NMRVNMRV减速机常见故障与排除 

1．NMRV减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮NMRV减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；还可以在机座分型面上设计一条环形回油槽，使油流回箱内，一部分流向轴承进行润滑。四是装配质量和使用环境差。

2．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。蜗轮蜗杆NMRV减速机发热的常见故障原因和一般的解决办法1、可能是NMRV减速机输送带没有固定好，导致蜗杆摩擦力增加,内轴磨损严重，固发热严重，检查如果是以上原因没固定的固定好，有摩擦的上润滑油，严重的更换部件。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因

 1传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，NMRV减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。如在箱盖上设计通气帽和通气孔塞，如果通气帽和通气孔塞的孔径太小，均会增加内外压差而引起漏油。

2．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现NMRV减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

是按Q/ZJ1-2000技术质量标准设计、制造。

产品在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗杆蜗轮参数基础之上，吸取国内外先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，以优质铝合金压铸而成、箱体外形美观，具有以下优势性能：

1、机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效。

2、热交换性能好，散热好。

3、安装简易，灵活轻捷，性能优越，易于维护检修。

4、传动钮矩大、承受过载能力高。

5、运行平稳，噪音小，经久耐用。

6、适用性强，安全可靠性大。

RV减速机目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大钮矩、低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。