如今随着废旧火车改造的兴起，废旧火车回收成了一个热门的行业。车体是车架上部的外壳，起维护机车上的人员和机器设备不受风、沙、雨雪的侵袭和防寒作用。但是废旧火车中比较麻烦的就是废铁回收，废铁回收麻烦之处主要是容易跟一些其他金属混在一起，难以区分。下面，废旧火车头回收改造谈谈废旧火车头回收中几种金属的简单分类情况以及废铁回收的流程。

  废旧火车头改造废铁回收基本要经过两个步骤：

  1.清洗：先用清水把废旧铁表面冲洗，然后再用不同的化学溶剂来清理掉铁表面的杂质，如油污，泥土，铁锈等等。有的油污严重的废铁，如汽车内部的发动机，汽车内部的变速箱等等。

  2.加热：一般回收废旧铁板都是采用加热铁板的方法，用高温将铁板上的废料，油污等等先简单的去除，然后再进行炼炉熔化加工。

通过各种手段的传播不仅火车厢景观工程火了，打造火车厢景观工程也变得热门起来，很多有一定经济实力的个人和集体也想要参与其中。在整个社会中以废旧的火车车厢为主题打造各种景观工程的事情都成为了一种潮流时尚。

所以对于二手废旧火车头回收来说这个趋势也是比较正常的，一方面废旧物品的回收保护环境减少各种原料的污染，另一方面废物利用让大家让大家体验到不一样的一种风景线。

二手旧式火车头是近几年兴起的一项收回事务，风头正劲，受到的关注度也十分的高，许多的废品收回公司都在网络上发出了这方面的回收音讯。其中T字头列车的黄色腰饰带在车厢两侧突然变细，两边分别间有5道色块，25G是3个色块，而Z字头列车的黄色腰饰带是一整条并不意味着全国的列车都要到南京来“换色”，铁路总公司将换色方案下发给不同的渠道，不少列车都可以在当地路局进行换色。真心想要收回使用旧式火车头的顾客也由于这样的原因把握了更多有关旧式火车头的信息，购买这样的火车头也变得方便了许多。本来不够重视也苦于无法处理的旧式火车头在这样的情况下显示出了新的生机。