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众所周知，当离心泵壳体中有空气时，由于空气的密度远小于液体的密度，因此产生小的离心力。因此，储罐的上表面与泵的吸入口之间的压力差不足以将储罐中的液体压入泵中，也就是说，离心泵没有自吸能力，因此离心泵无法输送液体，这种现象称为"气体".腐蚀现象，那么如何提高离心泵的抗气蚀性呢？问题是什么？

改善离心泵本身的抗气蚀性能：改善离心泵叶轮附近的吸气口设计增加了流通面积；增加叶轮盖板入口部分的曲率半径，减少液流的快速加速和减压；适当减小叶片入口的厚度，并使叶片入口变圆使其接近流线形状，还可以减少流周围水头的加速。

   改善叶轮和叶片入口部分的表面光洁度，以减少阻力损失；将叶片的入口边缘延伸到叶轮的入口。液体流已预先接受工作，并且压力增加。前进气轮用于使液体在前进气轮中前进，以增加流量压力。双吸式叶轮用于使液体同时从叶轮的两侧流出。进入叶轮时，入口横截面加倍。流量可以减少两倍。

   设计条件使用稍大的正攻角来增加叶片的入口角，减少叶片入口处的弯曲，并减少叶片的堵塞以增加入口面积；大流量下的工作条件，以减少流量损失。但是，正攻角不应太大，否则会影响效率并使用抗气蚀材料。实践表明，材料的强度，硬度和韧性越高，其化学稳定性越好。更加抗气蚀。

离心泵叶轮的结构形式

叶轮的结构形式,离心泵叶轮的结构

·根据比转速大小的不同．离心泵产品叶轮的结构形式可采用径流式叶轮、混流式叶轮或轴流式叶轮。

   ·径流式叶轮和混流式叶轮可采用开式流道（不带盖板）或闭式流道（带盖板）结构。

   ·轴流式叶轮可作为螺旋桨式叶轮和 轮毂浇铸成一个整体件。为了对泵特性曲线进行更好地修正，可将叶片设计成固定在轮毂内的半调节式结构，或是为了在运转过程中便于调节安装角，可将叶片设计成全调节式结构。

   ·无须和泵转动轴成垂直方向对旋桨叶片进行布置．特别是当具有便于调节安装角的优点的螺旋桨式叶轮被用于高扬程的场合，因此需要以径向速度分量进行流动。

此外，在输送特殊介质时，也可采用特殊结构的叶轮．例如单叶片叶轮、双流道叶轮、三流道叶轮、无堵塞叶轮可以参见排污泵和旋流式叶轮(请参见漩涡泵)

离心泵的吸入高度

   泵的吸入口中心到储液槽液面之间的高度称为吸入高度，设想叶轮进口处为真空，吸入管路阻力为零，液面上为一个标准大气压，那么理论上的几何高度为10.33米，但是，由于泵吸入管中有各种阻力损失，以及泵叶轮进口不可能达到完全真空等不利因素，再加上泵进口处所必须的汽蚀余量，所以一般离心水泵的吸入高度不超过4—5米。允许吸上真空高度Hs是指泵入口处压力p1可允许达到的真空度。

   而实际的允许吸上真空高度Hs值并不是根据式计算的值，而是由泵制造厂家实验测定的值，此值附于泵样本中供用户查用。位应注意的是泵样本中给出的Hs值是用清水为工作介质，操作条件为20℃及及压力为1.013×105Pa时的值，当操作条件及工作介质不同时，需进行换算。

1）输送清水，但操作条件与实验条件不同，可依下式换算

Hs1＝Hs＋(Ha-10.33)-(Hυ-0.24)

2）输送其它液体当被输送液体及反派人物条件均与实验条件不同时，需进行两步换算：一步依上式将由泵样本中查出的Hs1；第二步依下式将Hs1换算成H's