履带车履带山地车

根据性和爬坡能力强力履带山地车因为点低、粘附指数大，具备优良的抵御翻倾和下降的山地可靠性性，另外还具备转弯半径小的操控性、爬坡能力强的越野性等特性，针对贫困地区和丘陵地带的田地、田园工作比轮拖有更强的适应能力，特别是在是技能加点硫化橡胶履带后，归属于全地貌的工作机械设备。 

履带山地车其较大的缺陷就是说行车很慢，在转换场地时十分不便捷，钢制履带的还会比较严重的毁坏地面，一些地域限定履带拖拉机上道。改裝的四不像车用轴传动系统到后桥，并不是同步带传动的。拖拉机的四速变速箱有的。 

后桥，是指履带山地车驱动力传送的后转动轴构成。它由2个半桥构成，可执行半桥差速健身运动。另外，它都是用于支撑点车轱辘和联接后车轱辘的设备。假如是前桥总成驱动器的车子，那麼后桥就只是是转向头灯桥罢了，只具有承重的功效。假如前桥总成并不是驱动桥，那麼后桥就是说驱动桥，此刻除开承重功效外还具有驱动器和降速也有差速的功效，假如是四轮驱动的，一般在后桥前边还装有一个分动器。后桥分成总体桥和半桥。履带山地车总体桥配非独立悬架，如板簧悬挂系统，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬挂系统。

履带运输车履带山地车

一种履带山地车，包含:车体、由拐臂和减震器联接在车体两边的二只链轨直线电机、设定在车体内的电瓶和控制板、设定在车体前侧的T型扶手、安裝在T型扶手中南部的转向电源开关，安裝在T型扶手的横杆右侧的与控制板联接的控制履带山地车走动和制动系统的门把电源开关；其特点取决于:上述的二只链轨直线电机对称性遍布在车体两边并由2组减震器与车体联接；上述的T型扶手安裝履带山地车在车体的前侧，T型扶手的横杆中南部设定有拨叉，横杆可以上下旋转；上述的转向电源开关固定不动在T型扶手的立柱上，转向电源开关与横杆上的拨叉联接，根据横杆的上下旋使二只链轨直线电机产生转速比差，保持履带山地车上下转向。

履带山地车底盘

履带山地车底盘很象一个平底雪橇，密封防水，每侧有2排，每排各4个气动负重轮，履带山地车履带是带有横向钢制连接装置的橡胶带。发动机安装在车体前中部。驾驶舱后面是货槽底板，载荷面积为2.34×2.08(m)，载荷重量是3639kg。履带山地车后部可选用1.88m3的倾斜装置或放置如反向铲、挖掘机械、摇臂起笪机等各种设备。

根据用户需要，任选履带山地车有带机械式密封件的车轮、动力转向装置、发动机缸体加温器、前置或后置的挂钩、前置或后置绞盘(拉力66.64kN)、冷起动装置、附加油箱、散热器百叶窗、实心轮胎车轮和转速表。