随着我国高速公路建设的跨越式发展，公路隧道的数量与规模也逐年增加。与此同时，对隧道路面的安全性和舒适性提出了更高的要求，水泥混凝土已很难满足现代隧道路面的要求。沥青混凝土路面与其相比，平整度高、抗滑性好、噪声小、灰尘少。沥青专用阻燃剂性能特点：阻燃、消烟、没有毒、耐寒耐候、不易析出、宜分散、热稳定性好。沥青混凝土路面已成为当今隧道铺装的主流。然而，沥青路面在满足要求的同时，也带来了新的问题：沥青的组成极其复杂，一般认为是由沥青质、胶质、芳香分和饱和分4种组分组成。

气相涉及到阻燃气体的生成与阻燃反应历程。凝聚相则涉及到成炭过程和成炭质量。从阻燃剂讲，涉及到众多的阻燃剂，包括无机阻燃剂和有机阻燃剂，有机阻燃剂又包括有卤阻燃剂和无卤阻燃剂。通过极限氧指数（LOI）评价沥青的阻燃性能，LOI是指在规定的试验条件下，刚好能维持材料燃烧时，通入的氧氮混合气中以体积百分数表示的低氧浓度。另外，不同阻燃剂的协同与复配也是一大重要内容。阻燃剂的复杂还体现在阻燃剂的高填充量，这对于阻燃材料的力学性能和其它性能，如耐热性，韧性，都提出了挑战。

另外，多二醚阻燃的高分子材料的燃烧及裂解产物中含有有毒的多代二并二惡烷(PBDD)及多代二并(PBDF)。 1994年9月，美国环境保护局评价证明了这些物质对人和动物是致毒物质。　很多产业中都需要用到三氧化二锑，但是很多公司还不知道这个到底是怎么制成的。使用方法1、阻燃剂的用量推荐为沥青用量的5%-15%（依据沥青、工艺可适时调整。多了解下，可以让我们在使用的过程中，可能更加的顺畅下面小编为大家介绍一种超细三氧化二锑微粉的制备方法。