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Deckers先生说：“随着汽车制造商设法改善车辆的空气动力学性能，这些材料在杠扰流板领域可望获得更广泛的应用。与此同时，我们预计，因为这种高性能弹性体有能力承受苛刻的外在条件，因此在其他汽车领域也会得到应用，其中包括外部防护条和挡泥板。”Deckers先生指出，赛林克K-156在长时间接触水雾、道路用盐、紫外线和零下4C的条件下，表现了出色的抵御能力。Sarlink（赛林克）K-156材料开发人员采用了具有高熔体强度和良好熔体流动性的配方设计，这些都是杠扰流板所需要的特性，此类延伸件最长可达1.8米（近6英尺）并有薄壁部位。
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