停车场车牌识别出入口管理功能图片预览功能　　系统支持展位客户端实时显示过往图片和信息，自动匹配进出车辆，支持按车道轮巡的图片预览。门控功能    展台客户端支持远程控制电动汽车停靠站的开启和关闭，方便操作人员管理和特殊控制需求。摩托车管理功能　　出入口可以通过设置立的摩托车进出车道，识别摩托车驾驶员的面部，对摩托车信息进行管理和记录。管理功能　　当系统识别的车辆车牌不符合要求，或者车牌在黑名单数据库中时，岗亭或管理中心会自动，提示工作人员核对。数据查询功能　　可以查询交通信息、现场车辆、运行日志、设备状态、收费金额等信息，并输出完整的数据报表。统计报表功能　　支持停车场收费统计、车流数据统计、临时车辆缴费统计、现金收费统计等报表功能。数据上传功能　　传递数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存和断点续传。权限设置和用户管理功能　　为了实现系统的安全管理，系统对用户权限进行管理，主要有以下功能：　　有两个级别的用户：系统操作员和系统管理员。系统管理员可以添加、删除和修改系统操作员，并分配用户权限。　　用户权限包括：系统配置、卡片管理、车辆信息管理、调配控制/收回控制、查询和统计。　　系统配置包括：用户管理、出入口管理、车位管理和系统设置。
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        道闸在日常使用中的注意事项        1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。        2.道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。        3.提供本机的电源加装≥10A漏电断电器。        4.落杆时禁止在挡杆摆放物品或有人站立、行走.        5.停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。        6.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。如需要更改请人员操作。        7.机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到佳状态，不得随意调动
        在大门、露天停车场、地下停车库出入口部署车辆出入管理系统。当有车辆进出时，抓拍单元可以抓拍识别车辆，联动道闸放行。用户无需任何操作即可快速进入和退出。系统还可以实现车辆黑白名单功能；后期车位紧张时，可以设置白名单，允许停放的车辆可以自动开启放行。车牌识别系统集成了电动停车器、门禁终端、车牌识别和线圈探测器等出入口设备。并且还可以计算或限制每辆车的停车时间，从而加强防盗和防欺诈功能，更有效地识别和管理通过出入口的车辆。车辆出入口管理系统通过组合电动汽车停靠站的车牌识别模块，并集成和链接这些设备来控制车辆的出入口。控制备用停车位数量，计算或限制停车时间，加强防盗/防功能，使系统更有效地识别和管理进出机场的车辆。出入口管理系统由前端子系统、传输子系统和中心子系统组成，可实现对进出机场车辆的全天候覆盖，记录所有过往车辆，并自动抓拍、记录、传输和处理。同时，系统还可以完成车牌和管理的功能。

    

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        总之高标准的智能停车场的使用要具备科学的体系作为设计标准，而管理方式能够让其操作和后续的资金安全提升，因此选择功能性的智能停车场系统维护其停车过程的安全性等情况，才能够让这种服务可靠的停车场整体收益和其安全效果得到提高。识别率是汽车牌照识别系统中正确识别的车辆总数的比例.识别率是车牌识别系统的生命周期,如果识别率太低,那么车牌识别系统在实际应用中会大大减少，好的车牌识别系统制造商可以通过一些技术来提高识别率，让我们知道.三种技术提高车牌识别系统的识别率。
车牌识别道闸安装的注意事项　　1.接线时要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。　　2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示)，将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。　　3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，此力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路;匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。　　4.道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。 　5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。　　6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。　　7.地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。