飞翼车用底盘均为国内质量可靠、性能稳定的品牌产品，厢体与底盘通过主、副车架之间的连接螺栓连接成整车。专用厢体为金属整体骨架式，由顶板、前板、侧板、底板、后门总成、门框、底架（副车架）几个部分组成，各板块夹层填充阻燃隔热材料。厢体外形安装铝合金型材立柱、护板及不锈钢包角等装饰件；厢内设置一定数量的卧环，以方便固定货物；分为整体厢式两翼车，半挂系列两翼车车型，改装的各种功能性专用车都具有机动性强、移动方便的特点，展开后能超大程度地利用车体内的空间，并能够快速展开和收起，内部空间宽大舒适。车体制作材料具有保温隔热性能好、抗冲击韧性好、耐腐蚀、防雨、抗渗、抗风沙、内外整洁等优点，能极大提高适应各种野外环境的能力，该车型将成为21世纪特种功能车辆中最受关注及最为广泛应用的发展产品。

东风多利卡国六6.8米飞翼车选用东风D9和D12两种驾驶室，半高顶和高顶，那么搭载的国六发动机有那几款呢？目前东风多利卡国六飞翼车有康明斯230马力6缸发动机，康明斯220马力4缸发动机，玉柴200马力4缸发动机，朝柴198马力4缸发动机这四种。全部选用法士特8档高低速变速箱。轮胎有295和275两种真空胎。全系带中控锁，电动玻璃，液压翻转驾驶室，气囊座椅，不带遥控钥匙。箱体尺寸：6800×2420×2650mm，上户吨位：9.6吨，总质量18吨。价格方面玉柴和朝柴比较有优势一些。在这里只介绍底盘部分，飞翼车厢部分上面已经介绍，在此就不做多的讲解。如想了解更多细节方面的问题可随时拨打咨询电话。

解放6.8米国六飞翼车有长春解放和青岛解放两种车型，J6L属于长春解放，龙VH属于青岛解放，但是配的发动机基本上一样从180四缸到240六缸的大柴发动机，变速箱也都是解放直接的8档变速箱，轮胎有275真空胎和295真空胎两种。当然驾驶室也是可以选装高顶和半高顶两种。配置也也上面的东风和福田差不多，中控锁，电动门窗，气囊座椅，遥控钥匙，液压翻转驾驶室等都是标配。箱体尺寸：6800×2450×2650mm，总质量有18吨和16吨两种，上户吨位基本上都是10吨以内，这是因为超过十吨的额定载重量您交保险时要贵不少钱。所以一般两轴车型的上户吨位都在10吨以内，也有10吨以上的，但是很多少，有也是10吨多一点点，感觉没啥意义。