地磅传感器日常*保养维护

一、在此基础上方可进行系统调试，先利用二次仪表的调零和去皮功能使其指示为零，然后反复进行线性调整，直到满意为止。在整个调试过程中若发现异常时，应检查秤体与其它地方有否刚性连接与碰撞，如气道、电缆管、固定支柱、千斤顶及限位器等是否受力。另外还可在电子地磅周围来回跑动，人为制造一些震动源等来观察称重结果是否变化，以判断基础及机架等是否牢固。

二、先应检查电子地磅传感器是否垂直，重力的作用线是否处在传感器的中线上，以尽量减少因安装不当引入的误差。

三、目前传感器大多采用并联方式，一方面可以采用组桥电源而使传感系统的结构简化，提高了系统的抗干扰能力，另一方面可使传感系统的综合精度比单个传感器的综合精度提高1/N倍。理论分析表面，在并联方式，当各传感器内阻相等，且二次仪表的输入内值足够大时，传感系统的总输出电压为各传感器输出电压的平均值。在这种情况下，传感系统的输出信号与被称物体所在位置无关，电子地磅将不会出现角差，反之当各传感器内值不等，且二次仪表的输入内阻为有限时，传感系统的总输出电压不再为各传感器输出电压的平均值，此时，若将被称物体从秤体中移到某一角时，就会出现称重误差和角差。因此，在并联时，对各传感器要进行严格挑选配对，应将各传感器内阻的相对误差控制在万分之几内或将其灵敏度的相对误差控制在0.04%以内。

四、在确信安装完成后，让电子地磅传感器只承受秤体的重量，然后给电子地磅传感器加上供桥电源，检查各传感器输出信号是否基本相等，若差别太大，应在信号小的传感器固定板下垫上薄片，使各传感器的输出信号趋于相等。一般应将各输出信号之间的相对误差控制在10%以内。

◆公司电子地磅产品类型：

汽车衡（汽车衡地磅） 电子式汽车衡（地磅） 出口汽车衡（电子磅称） 
移动汽车衡（移动地磅秤） 防爆电子汽车衡（磅秤） 便携汽车衡（衡器） 数字式汽车衡（镑称） 固定轴重秤（短台面地磅） 电子汽车衡（电子地磅） 地磅秤（上海小地磅） 标准小地磅（通用电子磅称） 带框双层地磅（3吨电子地泵） 引坡一体式地磅  双层移动式地磅  大台面地磅