钢绞线穿线机的结构与工作原理我厂开发，研究生产的CXJ15---A、CXJ15—A1、CXJ15—B型高速穿线机，广泛应用于预制桥梁，现浇桥梁的孔道穿钢绞线的设备，在建造桥梁和大型建筑物采用预应力工作中为超长孔道穿钢绞线的主要工具。

设计合理，可进，可退，集放嫌和穿线为一体，体积小，重量轻，应用广泛，操作易学，维修方便，在施工中两人即可完成操作，大大减轻劳动强度，提高生产效率。

结构与工作原理：结构：高速穿线机主要由底座、电机和机体组成，机体结构分为：机壳、主动齿轮、变速齿轮、传动齿轮、压线轮、活动压块、压板、手轮.工作原理：电机带动主动轮转动，钢绞线从一端进线口插入，压轮压住钢绞线向前移动沿导管传入预留孔道，直到从孔道另一端传出，达到张拉用尺寸。

穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。  桥梁穿线机使用方法：1、开机前准备工作   （1）检查电器线路是否完好，检查减速机内油面位置。  （2）检查电机动转方向，是否 机壳上箭头所标志的方向。  （3）接通电源，调试确定好正反转。2、正常工作   （1）将打好架子的钢铰线从机子的进线口插入，点动进线按钮开关，使钢铰线缓慢穿入机子，沿导管进入预留孔道至另一端穿出达到预留张拉尺寸，用手持式沙轮机切断。   （2）当达不到输送距离，可调整机上丛动轮压紧弹簧螺丝达到工作要求为止，但不能调整太紧，以免运转时加剧压轮的磨损，使用寿命。   （3）工作时，注意运转是否正常，当发现故障，应立即停机，查明原因排除故障后再启动。 

 桥梁穿线机维护保养：  1、定期检查钢绞线穿束机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮调整达不到使用程度时，应及时更换。  2、每次使用完毕后，钢绞线穿束机应放在干燥无雨雪的环境中。   

辽宁北票 多档位钢绞线穿束机 锚索穿线机 惠阳可以的沥青路面的裂缝、车辙、松散、沉陷和表面功能衰减等路面病害。在工作中，主要以两排锤头交替工作的为主。 　多锤头破碎机简称MHB，主要是以轮胎自行式设备为主，在其设备后部有两排锤头。这样才能够保证液压良好运行。，大大进步了工作效率，