基本常识

1．挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底[4]  。

2．挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。

3．机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。

4．挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。

装载机的操作使用误区危害

作业过程中直接补充冷却水

冷却水不足，将导致柴油机缺水过热。柴油机高温状态下直接补充冷却水，整个冷却系统瞬间会产生大的温差，使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂，产生微裂纹，逐渐渗漏冷却水，以致漏油、漏气。因此，当柴油机温度过高时，应以稍高转速空载运转，待水温下降至50℃左右时，再熄火，拧松散热器盖，排出水蒸气，缓慢注入冷却水。

     停机前猛轰油门

不少驾驶员误认为停机前猛轰几脚油门，可使多余未燃烧的柴油留在气缸中，以利于下一次启动。其实这会造成燃烧不完全、冒黑烟、积炭增多;同时猛轰几脚油门会使运动件惯性力突然增大，加剧运动副的磨损;其次未燃尽的燃油将顺着缸壁流入油底壳稀释机油，缩短机油使用周期。因此，正确的操作是，无负荷状态下中低速平稳运转后停机。

用新油顶出旧油的换油方法

（1）动臂缸内的液压油更换：用备用的水上挖掘机用绳子拉住准备换油的水上挖掘机动臂，（此时准备换油的水上挖掘机动臂已抬升到1高点）拆开支配2个动臂缸上无杆腔的油管，用备用空油桶接住放出的液压油，要留心环境保护，防止环境污染。再把已拆开的多路阀联接动臂的油管放在备用的空油桶中，发起发起机，这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，换油人员留心油液颜色的改动，当新的液压油流出后，当即使发起机熄火。将拆断的管路接好，解开绳子，发起发起机，重复做动臂抬起与下落的动作，直至动臂缸中布满油液。只许做此单一动作。留心查看液压油箱内的液位改动，及时添加短少的液压油。

（2）斗杆缸内的液压油更换：把动臂抬升至1高点后，（只允许做这单一动作）发起机熄火，（此时斗杆缸杆全部伸出），从多路阀处拆开与斗杆缸有杆腔的油管，放净管路中的油液后，从头联接好管路。再从动臂背部拆开斗杆缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油 管。用备用油桶准备接好从斗杆缸油缸放出的液压油，发起发起机，回收斗杆油缸活塞杆，发起机熄火。联接好已拆开的油管后，再发起发起机，将斗杆缸活塞杆弹性几回，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发起机熄火换油结束。

（3）铲斗缸内的液压油更换：从动臂背部拆开铲斗缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸的软管油口。用空油桶接住小臂油缸上已断开的油口，发起发起机后，做收斗动作，（缸活塞杆全部缩回缸筒内），只能做这一种单一动作。新的液压油进入铲斗缸有杆腔内，活塞杆回缩后，推进铲斗缸无杆腔内的液压油全部排放到空油桶内。发起机熄火，联接好断开的油管。留心查看液压油箱上的液位计油位的方位。

（4）回转马达系统的油液更换：拆断多路阀至回转马达的2根油管中的拆断任意一根。用油堵封堵住多路阀与回转马达的出油口。用备用的空桶筒接在回转马达已拆开的油口上，发起发起机，操作水上挖掘机缓慢回转。假设向某一方向回转时，马达上的油管不出油就须向另一方向回转，直至流出油即为操作精1确。一同要留心查看流出油液颜色改动，当新的液压油流出后应当即关闭发起机。将拆断的回转马达的油管接好，换油结束。

（5）支配行走马达液压系统液压油的更换：用水上挖掘机动臂将水上挖掘机一侧行走履带支起，并其内侧把行走马达的边盖拆开下来。将行走马达的2根进出油管中的拆断任何一根油管，用油堵关闭住已拆断的进油管，用备用的空油桶接在行走马达的出油口上，发起发起机，操作已被支起这侧的行走操作阀，履带开端翻滚，直到行走马达出油口流出新油中止，此时当即关闭发起机，把拆断的油管联接好，再用相同的方法，更换另一侧的行走马达及系统内的液压油。用此种方法更换行走马达液压系统内的液压油时，千万留心不要出现操作差错，假设误将没有支起来那侧的履带翻滚这种差错时，这侧行走马达系统内的旧液压油就会回流到液压油箱内。