由于上述的两种现象就能够阐明，各供油观念都存在一定的局限性。评价诸供油观念的科学方法，致使在齿轮传动安装的供油量选择上，仍处于各行其事的紊乱状态。特别是，它曾经关于我国当前的齿轮传动安装的设计，实验与应用产生了不良的影响。不锈钢经过加热冷拉后，其是可以得到冷拉型钢这一成品的，所以在问题一上，其回答是为可以，而且，也是不用怀疑的。而冷拉圆钢的重量，是有相应的计算公式的，其具体是为：

冷拉中的单控，是指只用冷拉率或冷拉应力进行控制，而双控，则是冷拉率和冷拉应力同时控制。不过，由于单控有一些不足之处，所以，从目前来看，是使用双控居多，以材料有好的冷拉效果。而冷拉钢，其是为双控。
冷轧扁钢由于制造工艺特殊，性能优越，在很多行业范围都有使用，比如说汽车制造、精密仪器制造、城建工程都被大量的使用。这种扁钢的性质方面显得比其他工艺的钢材更加轻薄，在精度方面远远高于其他钢材，最能说明这点的就是在城建系统中，所使用的扁钢，在很大程度和范围上不用进行切割，能够直接使用。
C型钢经热卷板冷弯加工而成，壁薄自重轻，截面性能优良，强度高，与传统槽钢相比，同等强度可节约材料30%。