因其黑色在生活生产中的广泛使用,特别是在各种金属中的使用,也就发展出了一种表面处理工艺,这就是发黑处理。
什么是发黑处理
各种钢铁产品在与空气长时间接触后,会在表面自然形成一层氧化物薄膜,但这层薄膜并不是很完整和致密,所以很容易就造成钢铁从表面开始被氧化和腐蚀。
发黑处理是利用多种化学物质,在金属表面产生化学反应,使其表面附着一层黑色的氧化薄膜。
发黑处理的目的是为了让金属件不受氧化,以达到让金属件与空气完全隔绝,提锈能力,发黑处理后还可以增加金属件表面光泽让其更美观,并且还可以减少部分内在或者外力对工件造成的变形。
这个圆锥形零件内部一般的情况下会有一根喷口针,喷口针串起来很多增加细节的零件,用这些零件就可以做出一个细节满满都喷口。当然了,不同厂家的喷口内的零件数量不同,细节刻画程度也不尽一样,因此在选择购买的时候要加以区分。在原来的塑料零件的位置往往会留有一些凸起的卡扣,这些卡扣是为了安装塑料喷口而设计的,在安装金属喷口的时候,这下卡扣是没有必要保留的——剪掉。剪掉后,在原来的卡口的位置用手钻打一个小孔,这个孔的大小和金属喷口内的喷口针的粗细一样即可。用喷口针试一下看看是不是可以完整的插入。同时也得检查一下插入后是否会碰到其它的东西造成不必要的干涉。将喷口、喷口针以及内部的其他金属喷口零件串好。整体放到之前打好的孔中。这时,我们就会看到金属喷口的锥台和模型塑料零件基本上已经吻合了。当然如果细心一点的话,我们会发现由于没有之前的塑料连接结构,现在这样安装金属喷口的时候金属喷口是被牢牢的固定在了模型零件上,原来里使用塑料喷口的时候塑料喷口是可以在模型上有一定范围的转动空间的。这种转动喷口的特性也就消失了——鱼与熊掌不可得兼啊。在一切都确认无误后,剩下的事情就是用502进行粘了。普通的模型胶类似于白盖、绿盖只能粘接塑料,对于金属喷口是没有办法进行粘接的,所以这个步骤则需要使用502胶进行粘接。同时,如果后面有计划对模型进行喷涂的话,那么的粘接时机是在模型整体喷涂完毕后进行,这样也可以尽量的保留喷管自己的细节特征。
当然了,如果需要呈现更加有真实感的金属喷口效果,不妨给金属喷口做个烤蓝处理(必须是钢的,铝合金的金属喷口弄不了这个)。可以剪一点碎铜线或者干脆找一点碎的铜屑,放在铁板上,金属零件(含铁的)放在酒精灯上烧一小会。这时就可以形成金属加工工艺中的烤蓝效果。整体上会增加火箭喷口高温的真实烧灼效果。
随着航空航天难加工材料的广泛应用,如何正确选择刀具材料进行切削加工,降低加工成本,提高生产率是一个非常重要的问题。切削刀具材料要与工件力学性能、物理性能、化学性能匹配。
随着刀具技术和机床技术的相互结合,工件材料与刀具材料的互相促进,航空航天制造业不断发展。可以说刀具材料不断发展是航空航天制造业不断发展的驱动力。目前航空航天制造业广泛应用的刀具材料牌号多达上千种,根据刀具材料来划分,不外乎以下几大类:工具钢(碳素工具钢、合金工具钢、高速钢)、硬质合金、陶瓷和超硬刀具材料。碳素工具钢适于制造手动工具,碳素工具钢T10A和T12A应用较广泛。
航空制造业中,硬质合金刀具所占比重。硬质合金刀具在航空制造中是主导刀具,应用范围则相当广泛,在数控刀具材料中占主导地位。硬质合金成为主要的刀具材料,使切削加工实现了向硬质合金时代的过渡,由于不同牌号的硬质合金性能特点不同,因而其应用范围也不同。硬质合金不但可用于制造各种机夹可转位刀具,而且可以制造整体式立铣刀、铰刀、丝锥和钻头等。硬质合金刀具分为普通硬质合金、涂层硬质合金、超细颗粒硬质合金、碳(氮)化钛基硬质合金。
YT类硬质合金具有YG类和YW类的大部分优良性能,在航空制造业应用较广。涂层硬质合金有比基体更高的硬度、耐磨性、耐热性,应用广泛。超细颗粒硬质合金可以大范围地运用于断续切削。碳(氮)化钛基硬质合金主要用于钢件的连续表面的精加工和半精加工。
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