在汽车汽配业同行大力支持及全体员工共同努力下，我们销量稳步提升，市场占有率节节攀高，截至2008年底，产品十几个省、市、自治区，赢得了广大消费者的信赖，形成了良好的市场销售网络。车厢内部尺寸：4200*2200*800+400 驾驶室：B07 2030排半完全可翻  发动机：玉柴4110中冷增压  变速箱：653后副 前桥：3.2吨缩短 后桥：153缩短（10吨） 大梁：250双层  自卸系统：160工程顶  轮胎9.00R20（钢丝胎）  轴距：3700  悬架：9/12+10  标配动力转向、断气刹、离合助力、排气制动。

手刹车使用一段时间后拉索会长：这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段时

间后，会比新车时的长度有一定的伸长，并不会对驻车制动产生任何影响。

4、制动盘生锈：制动盘的主要成分是铁元素，车辆长时间不使用，盘表面会产生一定的锈迹，但是车辆在行驶中通过制动系统的

工作，会消除锈迹，不影响正常使用。

5、制动盘使用后发热：正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的，是将动能转换成热能的过程，所以会产生热量。停车

后不要用手摸制动盘，以免。

一些车主为了保证的清洁度，会采用在里添加清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了的产品会得到相反的效果。

 不要长时间怠速行驶

 怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。