水泥路面修复材料
水泥路面修补料
水泥路面修补料很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成病害,而特别是对一些坑槽麻面露石子类型的病害,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的修式,导致大量的材料浪费,同时长时间的封道成本也越来越被重视。水泥路面修补料可实现薄层修补,具有抗压和粘接强度及耐久性,对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。
一、 使用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝,厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,水泥路面修补料修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
1、常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可开放交通。
2、体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。
3、水泥路面修补料不燃、储存、运输方便、
4、粘接力强、抗剥落、耐久性优异,热膨胀系数与砼接近。
5、可使混凝土路面恢复原有性能,同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性(耐酸碱及耐融雪剂)。
三、产品性能
性能指标
序号
|
检测项目
|
检测结果
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|
1
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抗压强度
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2h
|
22.8mpa
|
1d
|
45.6mpa
|
||
28d
|
62.4mpa
|
||
2
|
抗折强度
|
2h
|
6.5mpa
|
3
|
粘接强度
|
1d
|
2.5mpa
|
实用性能
水泥路面修补料施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;水泥路面修补料而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
粘接性能
水泥路面修补料利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,水泥路面修补料可实现3mm薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
耐久性能
水泥路面修补料较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,水泥路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
水泥路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达80Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,水泥路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
注意事项
武汉安建宏业建筑材料有限公司
武汉道路修补料批发-安建宏业武汉道路修补料批发-安建宏业武汉道路修补料批发-安建宏业系统防水及特殊部位的处理、在遇到窗门洞口时,板材长度、宽度按墙体部位现场确定玻棉板的长宽。、防水防潮:每块玻棉板用塑料袋小包装,安装前检查塑料袋是否有破损,如有破损附加好的小塑料袋;在玻棉板施工完的顶部未挂石材打胶之前,用塑料布苫盖好,防止下雨渗漏于玻棉板内侧;玻棉板转角处裸漏玻棉板的部位,使用与面层同等材质的铝箔条粘贴牢固;石材接缝处打硅酮密封胶必须严密。、防止出现热桥。在结构每层梁上预埋铁件与主龙骨焊接,埋件此处是热桥,在每个边梁的内侧抹15厚硅酸盐水泥砂浆隔断热桥。
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