减少镇压机噪音的建议

一般来说，镇压及减震系统主要是由发动机安装底座的减震系统，驾驶室减震系统，机架减震系统等部分组成，其中发动机的减震系统性能往往会决定了发动机噪声跟振动，通过安装底座时的衰减程度，如果发动机的减震系统性能比较好的话，那么其振动和噪声就会经过阻拦，之后大多的缩减，这样子镇压机的整体噪声就更容易操作。

      对机架采取较为良好的减震措施，也可以降低机架以及其他部件，因为振动所引起的噪声增压机驾驶室的构件大多是以一些比较薄的工作零件为主，要再受振动的影响之下，非常容易产生噪声。而此时选用良好的减震措施，不仅可以改善驾驶人员在驾驶过程的舒服性，还能够有效的降低驾驶室在受到震动的时候所引起的一些噪音。而对一些封闭式的驾驶室来说，选择良好的封闭住宿，就能够减少噪声传播的途径，从而达到降低镇压级噪声的目的。

小麦在播种过程中需要使用牵引式镇压机来镇压，传统的牵引式镇压器在工作中暴露出很多缺陷，例如3360天，噪音特别大，振动也很大。对主干道的水泥路面造成损伤，对小机器耕路造成压迫感，特别是对目前的水泥通道造成损伤。二，机器磨损大。因为是牵引，所以在运输状态下，镇压滚筒总是滚动，磨损加快，维修费高，需要拖延农时。三，牵引式镇压机压力幅度小，浪费拖拉机动力，油耗增加。

增产镇压机是如何制造的?

增产镇压机框架组件和上面的镇压辊是矩形框架，上面有车轴，根据实际使用要求可以有多个车轴。本实用新型的特点是在镇压辊设计中使用带有轴孔和相互120的V型螺旋单体轮。V型螺旋单体轮分为左手和右侧，分别称为左手V型单体轮和右侧线V型单体轮，两侧有方向相反的直角卡支架，直线角度卡支架的两条边缘分别位于同一条线上。配置左滚筒和右旋镇滚筒。镇压辊的左右V型单体轮可以直接铸造轴孔、辐条和两个直角卡座，而无需用铸铁材料铸造一次即可加工。压力机的和右旋镇辊根据需要，一个或多个组装配在镇压器框架组件上，构成和右旋镇辊的左右v型单体轮数也可以是一个组、两个组或三个组，具体取决于情况。