防撞缓冲车主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程时，限度的降低了施工车辆、养护人员和事故处理的交警的安全风险问题。该车专用装置为导向架和防撞缓冲垫等组成，可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供***的被动安装防护：通过防撞包的变形均匀逐渐的缓消碰撞的动能，对施工人员及设备进行有效的保护，同时限度地保护撞击车辆内人员的安全.

主要结构及工作原理

该防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成，通过油路控制防撞缓冲模块升降，工作状态下防撞模块处于降落水平状态。

货箱

材料为Q235B武钢碳钢板，货箱由底架和侧围板组成，通过U型螺栓与底盘大梁连接，可用于装载工具、配件等物品。货箱中部设有侧门，可方便施工操作。

诱导灯

采用20盏LED灯组合而成，通过不同的排列组合可实现左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的工作模式。

防撞缓冲包是针对公路交通安全开发的一种防撞缓冲核心部件--车载式防撞缓冲垫，具有多种规格，可分别适用于60km/h、70km/h、80km/h、100km/h时速的道路工况。常用型号为80K、100K。防撞缓冲垫内部由级缓冲材料作为填充物，当有车辆发生意外追尾碰撞时，缓冲材料被压缩变形，进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一组金属弧形弯管结构，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，当碰撞能量克服铝管变形后，充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。

  车型有：全新国5车 + 国6防撞车 + 二手改装防撞缓冲车（可单独出售防撞安装设备包），可上牌车型有：江铃蓝牌防撞车、天锦路面施工防撞缓冲车、随专遂道防撞车3种车型，发动机涵盖：五十铃、康机、玉柴，分别适合不同路况，满足用户的多种需求。 防撞车支持分期付款、可上车主当地个人、公司牌照，可分期1年、2年、3年时间，无其它任何抵押.

防撞车自带四宝

  ，防撞缓冲吸能模块采用荷兰全进口新型的 “TMA-US-100K”，其外壳采用轻质铝合金板材制造，中间填充铝合金薄膜蜂窝吸能材料，将发生可控的变形从而有效地吸收碰撞能量，且该装置已通过欧盟CE认证；

  第二，防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构，当碰撞发生时，弧形铝管将首先受力变形，吸收来自后方车辆的巨大冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后，缓冲垫将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲；

  第三，一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全；

  第四，驾驶室后部装有吊机，增加整车辅助功能，可用于客户对施工中的重物进行吊运。相信程力防撞缓冲车将成为城市道路和高速公路养护施工保障的护卫明星。

  防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。 优点： 

  1，防撞缓冲吸能模块采用美国全进口新型“车载式防撞缓冲吸能模块”， 通过美国NCHRP350 TL-3碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量，可直接拖挂于主车后部；由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成，两个轻体铝制吸能包可根据碰撞损伤程度单独更换其中之一；

  2，防撞缓冲吸能模块外部采用框架结构，当碰撞发生时，框架将首先受力变形，吸收来自后方车辆的巨大冲击能量。铝制缓冲吸能包将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲；

  3.高性能液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运输转场，一键启动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装置未完全落下到工作位置或举升到垂直运输位置时，会有自动警告音提示；

  4.可以承受低速碰撞6mph(10km/h)而不需要更换部件，结构简单，可选择标准安装或后挡板安装，手动支撑架和旋转支撑轮可使安装，拆卸和储运更方便安全；

  5.一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全；