电脑控制桥梁顶升 plc多点位同步顶升系统_PLC控制双同步系统量身打造

发生事故，重物被顶升位置须是安|全，坚实的部位，以防损坏设备。使用液压千斤顶时，应先将重物先试顶起一部分，仔细检查液压千斤顶无异常后，再继续顶升重物。若发现垫板受压后不平整。

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派力恩牌PLC同步顶升系统系统特点

以桥跨各体受力均匀同步提升。还需要考虑由于汽车荷载的离心力或其它原因如风力等产生的横向水平力桥梁支座偏转与平均压缩变形验算法则在计算汽车荷载支座反力时。利用百分表观测梁体上升的速度把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体。

导致液压油与之相容性比较差，在负载压力下，很容易发生泄漏现象，会造成液压千斤顶顶升位移行程停止不工作，这种情况发生的主要的原因是液压千斤顶缸体内壁处理不到位。压千斤顶内部密封件与缸体内壁不贴合存在加工精度不高或缸体内壁表面铁屑等处理不干净或热处理发生变形等。

PLC多点同步顶升液压系统分为5个部分：液压泵站、PLC计算机控制系统、液压系统、位移压力检测与人机界面操作系统。该系统是将液压顶升系统、计算机PLC信号处理、位移监控与桥梁结构分析和施工技术进行集成，并在集成系统上进行的成套技术开发。其核心是在桥梁结构分析与施工技术总结的基础上，根据桥梁特性设计计算机PLC信号处理与液压系统，输入外部监控设施的位移信号，输出液压系统油量控制信号，利用终端多组千斤顶来达到平衡、安全与的桥梁顶升的目的，其顶升和降落精度误差不超过±0.5mm，顶升载荷包括：50吨-1000吨，顶升高度为10mm到500mm。电脑控制桥梁顶升 plc多点位同步顶升系统_PLC控制双同步系统量身打造

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梁体的受力位置不随位移而变化，了梁体在位移时不会产生附加力矩，支座通过球面传力，因此作用在支撑垫石混凝土上的反力比较均匀，支座转动力矩小，支座各向转动一致。板式橡胶支座需要换空间。一般在抗震计算时会用到这个。具体可查支座样本。桥梁支座主体同步移动所以盖梁距梁底至少需要橡胶支座~公分（具体尺寸见千斤顶参数，这个间距目测也就一两公分，不够放板式橡胶支座的。每台油泵控制多台千斤顶。

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