桥宇路桥工程——桥隧喷漆涂装

桥梁加固的常见方式

更改內部工程加固方式 ；

提高公路桥梁性结构加固方式 ；

裂缝修复结构加固方式 ；

黏贴厚钢板结构加固方式 ；

身体之外预应力钢筋结构加固方式 ；

扩大预制构件截面结构加固方式 。桥隧喷漆涂装

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桥梁加固的标准

经济实用。在桥梁加固工程施工以前，必须测算桥梁加固更新改造的成本费和复建的成本费，假如更新改造的成本费占复建成本费的70%，那麼旧桥沒有更新改造的使用价值和实际意义；

旧桥更新改造后，其应用作用和使用性能特性及其载重工作能力必须可以考虑交通量的必须；

高度重视公路桥梁下边的结构加固工程施工，考虑公路桥梁基本规定。桥隧喷漆涂装

桥宇路桥工程——桥隧喷漆涂装

减少工程施工难度系数，提升结构加固实际效果

不一样的工程施工方案进行施工进度计划时，在施工工地所存有的难度系数不一样，一些公路桥梁坐落于河面以上，这类公路桥梁的结构加固难度系数很大，结构加固时存有的安全风险难题也相对性较多，因此挑选的结构加固方式 还要思索娴熟，要不然可能危害到结构加固工作中的顺利进行。桥隧喷漆涂装

桥宇路桥工程——桥隧喷漆涂装

结构加固后的公路桥梁要与原桥协调一致，不可以导致公路桥梁內部预制构件的损害

在对公路桥梁开展结构加固时，有一个标准是务必要遵循的，便是不可以毁坏公路桥梁內部的原来构造，一旦结构加固计划方案对公路桥梁原来內部预制构件导致损害危害，尽管结构加固后的公路桥梁短时间看上去好像修复来到的应用情况，可是，却存有许多 安全风险。桥隧喷漆涂装

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一、结构加固的一般特性

（1）公路桥梁的结构加固技改项目工程项目一般 规定不在终断交通出行或尽量避免终断交通出行的标准下开展工程施工。

（2）结构加固的施工工地狭小、拥堵、常受原来构造物的牵制。

（3）加固结构加固工程施工通常对原来构造物及邻近构造预制构件造成不好危害。

（4）结构加固施工现场对原来构造的拆卸、清除劳动量大，工程项目较繁琐零碎，并经常暗含很多不安全要素。桥隧喷漆涂装

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结构加固计划方案及执行应尽量避免对原来构造的损害，并灵活运用原来的构造预制构件，且应确保原来构造保存一部分的安全系数与使用性能。结构加固的计划方案拟订与设计方案测算，要考虑到新、旧构造的抗压强度、弯曲刚度与使用期的平衡，及其新、旧构造的相互工作中。针对确实没有运用使用价值的预制构件则给予拆卸，但其原材料应尽可能收购 。桥隧喷漆涂装