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需要踩到底，否则会加速离合片磨损

在换档的过程中，变速器的“输入轴”和“输出轴”的转速会发生“突变”。不同的档位速比不一样，而要顺利的换档，变速器的“输入轴”和“输出轴”的转速就必须一致才可以挂得进档，离合器就是用来暂时地断开变速器的动力输入，帮助换挡。

离合器是通过离合片的摩擦力传输动力的，离合器踩到底时，离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开，使得离合片不受发动机的动力影响。

如果离合不踩到底处于半联动状态，离合片和飞轮之间是进行着摩擦的，汽车在起步时采用半联动可以平稳起步，由于转速不高磨损并不大。

如果在行驶中换挡离合器也不踩到底，那就会造成离合片高速摩擦而很快损坏。

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一，换挡也要区别对待，加档和减档有很大不同

第二，比如挂3档开25公里的速度，跟挂二档开25的速度，发动机转速是不一样的，加档的时候，踩下离合，切断了动力传送，发动机会自己朝着怠速下降，这时候二档换三档，正好是高转速降到低转速，所以，升档会容易些。难的是降档，需要补油，或者通过磨离合来统一转速，

第三，加档逐渐加，不要跳档加，减档则不同，根据当前车速来定

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3.自控离合器分为超越离合器、离心离合器和安全离合器等三种。

4.机械离合器（在机械机构的直接作用下具有离合功能的离合器）可分为牙嵌式（离合式）和摩擦式离合器两种。