一、行业背景：改性沥青混合料施工温度普遍较高、排放较大 

无论是湿法SBS改性沥青，还是拌和楼外加型沥青混合料改性添加剂，改性沥青混合料基本在175-185℃的拌和高温下才能达到较好的改性效果。这种高温拌和既严重增加了沥青的老化程度，又导致能耗费用严重增加，氮化物和硫化物等有害烟尘排放大幅度增加。根据测算，改性沥青混合料比普通基质沥青拌和温度（150-160）增加约25℃，燃油增加约3kg/吨混合料，烟尘排放增加60%以上。

改性沥青混合料高温拌和后下料及摊铺现场烟尘较大

为解决改性沥青混合料施工温度过高问题，各种沥青温拌技术应运而生，可以将施工温度降低20-30℃仍能正常压实，在行业作为节能减排的重要技术措施推广。但由于温拌材料价格较为昂贵，每吨沥青混合料需要增加25元左右的材料成本，导致其只能在隧道等小众场合应用；更为重要的是，市场上许多温拌剂还降低了改性沥青混合料的抗车辙、疲劳等路用性能，而不是提高路面耐久性，这进一步制约了温拌技术的技术价值和市场空间。

二、材料革新：国路高科温拌型干法SBS改性剂

国路高科在干法SBS改性剂开发基础上，开发了温拌型干法SBS改性剂，充分融合了干法SBS技术和温拌技术的功能和优势。可作为沥青混合料外加改性剂直接投入沥青拌和楼拌缸使用，在160℃左右拌和即可充分熔融，发挥优良的改性性能。

同时，温拌型干法SBS改性技术继承了干法SBS技术体系中“避免改性沥青性能衰减问题、规避改性指标调配比现象、降低改性沥青混合料质量监管难度”等一系列优点，满足温拌功能需求的同时，提高沥青路面寿命。

三、优质低价：性能优良、节能环保，用户成本最低

国路高科温拌型干法SBS技术，虽然增加了温拌功能，但主要成分仍为SBS改性剂。温拌型干法SBS熔融后，改性沥青混合料与热拌SBS改性沥青混合料一致，性能优良、高低温兼顾。

• 替代SBS改性沥青混凝土，减轻沥青老化，节能环保，打造示范工程
• 隧道和市政改性沥青混凝土，减少高温烟尘排放60%以上
• 低温环境施工延长工期，提高改性沥青混凝土压实效果
• 避免了湿法改性沥青的储存变质难题，机动灵活，且用量透明
• 可根据路段交通量大小实现主要性能指标的定制化设计和施工
• 不降低混合料路用性能，节省温拌成本