泵车软管 用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和骨架层组成,骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。一般胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶。
胶管,相比软管侧重以化学原料通过硫化等工艺挤压成型的橡胶软管。软管则包括了大范围的金属软管、波纹管、液压软管等。
胶管的命名
胶管的种类很多,统一命名的方法是材料、结构、用途的不同而命名,产品全称为:材料+结构(工艺)+用途+胶管。例如:棉线编织胶管;钢丝缠绕胶管。
胶管结构通常分为:内胶层、外胶层和骨架层(或称中间层)。内胶胶管用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和层直接承受输送介质的磨损、侵蚀;外胶层保护胶管内体不受外界环境的损伤和侵蚀;骨架层是胶管的承压层,赋予管体强度和刚度。胶管的工作压力取决于骨架层的材料和结构。
按骨架层不同,常见的胶管有:
全胶胶管(无织物材料)
夹布胶管(骨架层为布层)
抽吸胶管(布层外还有一层金属螺旋线,适合负压条件下的作业)
编织胶管(骨架层为编织的钢丝或织物)
缠绕胶管(骨架层为钢丝或线绳缠绕层,承受力常见在80~600MPa)
针织胶管(骨架层为针织物)
短纤维胶管(短纤维与橡胶共混压而成)
泵车软管 适用于高层建筑、公路、隧道、水利工程、核电站等建筑工程机械、混凝土泵车输送等橡胶软管。
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