用于压力容器的人孔结构包括:人孔圈板,其置于该容器的桶体上的开口中,其上还设有环形的容置槽;人孔盖板,其安装在人孔圈板的上方;密封圈,其容置于该人孔圈板的该容置槽内,以便在人孔盖板关闭时将该人孔盖板和该人孔圈板之间的间隙密封;人孔补强板,其连接于容器的桶体的开口以及该人孔圈板上;固定组件,其包括至少一个将该人孔盖板紧固在该人孔圈板上的活节螺栓以及至少一个将人孔盖板直接连接在该补强板上的枢转连接件;其特征在于,该补强板置于该桶体的内部,且该补强板的部分顶面连接于邻近该桶体的内腔壁上,并连接于该人孔圈板。由此,在罐车整体高度固定的情况下,可加大罐体的尺寸,从而增加罐体的容量。

人孔桩浇筑混凝土在振动力的作用下，会出现一定浮浆，这部分浮浆有可能200~300厚，所以在浇筑完的标高，就要高于设计标高，等桩身混凝土达到设计强度后，凿除桩头上的浮浆至设计标高。人孔几乎都是用好一点的不锈钢材质制作的，需要通过严格的抛光处理的，光泽度都是很明亮的。非金属油罐的人孔设在罐顶上，金属油罐的人孔设在罐壁最下圈板上。

    当只设一个人孔时，应将其置于罐顶透光孔的对面；当设2个人孔时，其中一个设在透光孔的对面，另一个应至少与第一个人孔相隔90°。应有一个设在进出油管右侧附近，并尽量使人孔正对罐室密闭门，以便人员进出、维修油罐和通风接管用。

    法兰和盖板上加工有密封水线，在施工中要注意保护，以免在使用时发生渗油。每次拆下人孔时要做标记，以免再装时错位，影响严密性。安装人孔盖板上螺母时，要成对对角均匀用力，以防盖板变形或用力不均而造成的渗油。

  人孔按功能类型分为紧急泄压人孔、防爆阻火呼吸人孔、罐顶人孔、罐壁人孔和带芯人孔等。

    按人孔可容纳规格为宽360mm、高250mm的管道断面管块或单孔管道管孔内径90mm的数量，分为大、中、小三类。

    以人孔的通向划分可分为直通人孔、三通人孔、四通人孔和斜通人孔，斜通人孔又分为15°、30°、45°、60°、75°五种

    以人孔上覆承受负荷能力划分可分为汽-20级和汽-10级两种

    人孔因位于油罐下部，人孔承受很大的液体压力，为了防止渗漏，对人孔的安装质量必须严格要求。法兰和盖板上加工有密封水线，在施工中要注意保护，以免在使用时发生渗油。每次拆下人孔时要做标记，以免再装时错位，影响严密性。安装人孔盖板上螺母时，要成对对角均匀用力，以防盖板变形或用力不均而造成的渗油。

    人孔的设计应根据具体的工艺设计方案，先进行工艺设计，在联系这个设备的设计参数，进行相应的机械设计，做到综合考虑。特别要注意人孔补强的计算，否则会造成维修人员进入储罐类维修时的人身安全。

人孔包括固接于容器本体的筒节和盖接于筒节上的法兰盘以及连接在该法兰盘上的封头,在法兰盘与封头的接触面上,封头上开有凸面,法兰盘上开有与凸面外延相配合且首尾相连的圈或框形凸条,产品的凸面与法兰盘在凸条范围内形成腔体,产品的腔体内设置有密封垫。该人孔密封性能好。

   人孔焊接架包括回转支撑轴承，产品的回转支撑轴承上连接有第一立式摆线减速机，产品的第一立式摆线减速机上连接有滑动横梁，产品的滑动横梁的一端连接有埋弧焊机头，产品的滑动横梁的另一端连接有卧式摆线减速机，产品的滑动横梁与卧式摆线减速机之间通过齿轮啮合，产品的滑动横梁的上下两侧分别设置有两个支撑辊，产品的滑动横梁的顶部设置有第二立式摆线减速机，产品的第二立式摆线减速机的输出端与滑动横梁连接。本产品的有益效果是在人孔法兰盖上安装该人孔焊接架，使人孔短节与壳体的焊接可以通过自动焊完成，从而减少了焊工的劳动强度，提高了焊接效率。

 人孔是储罐附件之一，别看我们的人孔产品小，作用可不小，在我们日常生活中，有许多设备或容器都是用罐装的。因为它不仅储藏方便，运输业非常便捷，耐用可靠，可以不用担心运输过程中损坏、破裂等问题。其安全系数还是比较高的。但是有时候还是会因为环境变化，如温度、压强等的变化而导致储罐损坏、甚至破裂流出运输物质，造成不必要的经济损失；有些运输物质甚至会污染环境、破坏生态平衡，对人们身体健康造成威胁。

 说到安全这一点，为了避免因意外或者环境影响造成的储蓄罐内部压力过大或者真空而造成储蓄罐损坏破裂，造成事故发生。制造工人通常会在罐的顶部安装常压人孔，它可以有效解决因外因导致的事故。它是一种非常安全的，能阻火、密封性好、可靠的普通人工装置，也是一种人口进出的装置。但是使用的时候也要注意，常压人孔的防止渗漏效果还取决于安装材料的精度、制作工艺等。使用的时候要尽量精确可靠，保证其应用的安全性、可靠性。总之，常压人孔其制作虽然简单，应用却非常广泛，作用之大显而易见，还是那句话：产品虽小，作用却很大的道理。