滚筒制动失灵原因主要有：1、气压大小是否异常，如气泵是否异常，气管是否漏气或堵塞。2、刹车制动块是否损伤。3、滚筒两侧的制动盘是否缺损。4、操作制动开关系统是否有故障，使制动命令传递不畅。5、动力传递系统是否及时切断动力。6、对于带式摩擦制动，应检查摩擦带是否松动或摩擦因数下降，应进行调节或更换。 传动滚筒是带式输送机传递动力的主要部件，其驱动带式输送机的方式有单滚筒、双滚筒及多滚筒之分。单滚筒多用于功率不太大的输送机上，如煤矿地面运输及选煤厂等处。井下带式输送机一般均采用双滚筒，以使输送机结构紧凑。

 光面滚筒主要用于中小型 功率低的输送机的改向滚筒 卸载滚筒等 现在一些工矿单位都选用大功率大宽度输送机胶面滚筒得到了广泛使用 胶面滚筒又分为热*铸胶和冷粘包胶 下边我们介绍两种工艺的区别在分析两种方式的区别之前,要先对这两种方式有所了解,才能进一步作区分。冷粘滚筒包胶即采用冷*化方式进行滚筒包胶,包胶的时候不需要拆卸滚筒,只需在打磨过的滚筒上直接涂刷胶水,之后粘贴胶板即可完成一次滚筒包胶。热硫化滚筒包胶即采用热硫化方式进行滚筒包胶,包胶的时候需要拆卸滚筒,在涂刷胶水、粘贴胶板之后,还需要使用硫化机对滚筒进行加热加压,方能完成一次滚筒包胶。从上可以清晰的看出,热硫化滚筒包胶需要拆卸滚筒,需要使用硫化机.冷粘滚筒包胶不需拆卸滚筒、不需硫化机,操作简便快捷。冷粘滚筒包胶与热硫化滚筒包胶区别： 耐磨性能:冷粘的橡胶密实程度低,耐磨性能差;热*化滚筒包胶橡胶密实程度高,耐磨性能强。使用寿命:热*化滚筒包胶的使用寿命是冷粘的数倍。胶带机改向滚筒用于改变输送带的运行方向或压紧输送带使其增大与传动滚筒的包角，改向滚筒主要在皮带运动的下方，如皮带运送方向为左，那么改向滚筒在皮带机的右侧，主要结构为轴承和钢筒，传动滚筒是皮带机的主动轮，从两者之间的关系来说就好比自行车两个车轮，后轮就是传动滚筒，前轮是改向滚筒