无缝管渗碳加工处理、回火和裂纹产生的原因

首先，大家要知道的是，无缝管渗碳加工可以增强钢管的HRC硬度。那么什么是渗碳呢？

渗碳是对无缝管表面处理的一种方法，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900-950℃的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。

渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速选择不当，或磨削过程中冷却不充分，都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。

表面产生六角形裂纹，这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削，而发热所致。也与热处理回火不足，残余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火，使马氏体转变为屈氏体组织的缘故。其实，裂纹在磨削后肉眼即可看见。

无缝管最大承受压强的计算

无缝管的极限承受的内水压力（压强）P=2T[S]/D

式中：P――管内水压强，MPa；D――管内径，mm；[S]――管材的许用拉应力强度MPa，T――管壁厚，mm。

这个公式是取单位长度的水管，进行受力分析得到的。

因此处画图不便，意思是取单位长度的水管，并剖开，取出一半，研究作用于它上面的水压力与管壁拉力的平衡，即可得到这个公式。

（水压力就是PD，管壁拉力就是2T[S]，二者相等，即PD=2T[S]，两边除以D即得本公式。）

所谓极限承受压力是指在安全系数等于1时所能承受的压力。

上面公式没考虑安全系数，如果考虑安全系数K（K大于1），则 P=2T[S]/（KD）

无缝管，焊管，不锈管都能用这个公式，但式中的管材的许用拉应力强度[S]各有不同，焊管的[S]还取决于焊缝的质量。

一：已知无缝管外径规格壁厚求能承受压力计算方法 (钢管不同材质抗拉强度不同)

压力=(壁厚*2*钢管材质抗拉强度)/(外径*系数)

二：已知无缝管外径和承受压力求壁厚计算方法：

壁厚=(压力*外径*系数)/(2*钢管材质抗拉强度)

三：钢管压力系数表示方法：

压力P<7Mpa 系数S=8

7<钢管压力P<17.5 系数S=6

压力P>17.5 系数S=4

无缝管的出厂检测

无缝管的出厂检测，一定需要包括伸长率、抗拉强度、屈服点和硬度这几个不同的指标，由于使用领域的不同，可能对于无缝管还会有更高的要求，由不同材质结构打造的无缝钢管，在用途上也会有明显的差异，具体可被分为机械供应、运输供应和建筑供应几个大类，还会根据具体的使用情况来进行更为细致的划分，将这种管道材料的价值得到限度的发挥。