推进“互联网＋制造”的相关建议

　　互联网与制造业融合正立于“风口”之上，发展前景可期。同时，两者深度融合面临现实障碍，各方对融合发展存在认识差异，需要产业界、政府及相关方通力合作、携手推进。

　　第壹  要加强政府指引，强化战略引导，营造制度环境。政府应主要致力于发展战略指引和制度环境的营造，建立国家层面的协同推进机制。一是完善相关法规制度。重点加快信息安全、数据保护、信息资源开放共享等法规的研究起草。针对融合发展所催生的法规制度问题，开展前瞻性储备研究。二是加快相关标准制定或修订。加快制定和推广适应融合发展的接口标准与数据通讯标准，加强对标准执行过程的监管。三是加大财政资金扶持。引导社会资本加大对初创企业的支持。整合利用现有专项资金，加大对“互联网＋制造”的倾斜力度。《CNNMoney》报导欧洲议会出具的机器人草案报告，警告人工智能与愈来愈多的自动化，在法律与道德上可能产生可怕结果，他们认为机器人的雇主有责任为社会提供保障。鼓励地方政府给予配套资金支持。四是完善融资服务支持。鼓励银行加大对融合创新的贷款投放力度，引导风险投资基金加快进入。引导和鼓励互联网金融广泛应用到融合领域。五是大力培育应用市场。积极开展“互联网”等新观念宣传和普及，培育一批工业互联网融合创新示范企业。加快载体建设，推动建设特色园区和示范基地。

　　第二，要加大企业主导，把握融合态势，确定转型策略。企业作为“互联网

制造”的主体，应及时、准确把握融合态势和重点方向，制定既变革求新、又量力而行的发展策略，同时树立开放、共享的新观念并付诸实践，积极学习典型企业好的经验和模式，开启平台化思维，实现创新发展。企业可基于自身实际情况，从以下主要方向寻找切入点，一是实现资源共享协同的生产组织创新。二是满足个性需求的制造模式创新。第二，是在机电联调方面进行的改进，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差还有定位精度以及重复定位精度这几个方面进行提高。三是支撑智能绿色的生产运营创新。四是提升用户体验的产品及营销模式创新。五是助力企业低成本运营的融资方式创新。六是支撑全业务全流程互联网转型的集成创新等。

　　第三，要加快行业助推，打造跨界平台，促进协同发展。应充分发挥行业协会或联盟等中介组织的作用，搭建跨界融合创新平台，促进交流、合作与共享，形成优势互补。一是推动融合创新公共平台建设。推动产业链内部企业间以及产业链内外实现更加公开透明、便捷高效的衔接。鼓励领先企业联合打造创新生态体系。……采访问题三：凯恩利车床（型号：46排刀式CNC数控车床）是什么一种配置。二是推动融合性技术群体突破。鼓励互联网、IT企业与制造企业的深入合作交流，吸引软件架构编程、硬件设计、网络安全等IT界更多优秀的人才加入制造领域。三是推动协作、交流与共享。通过研讨会、交流会、观摩等活动弥合不同领域认识差异，发挥示范带动效应，促进经验交流与扩散。组织开展相关技术、标准、政策法规培训、人才培养等服务。

　　第壹，先从机械调整方面来研究如何来提高数控车床加工的精度。在机床调整方面主要包括这几个部分，主轴、床身还有镶条等等方面，这样才能使车床满足要求，提高数控车床加工的精度，在工作过程中也要定时监控，并且要不断优化在车床方面的不足，以便及时调整生产处更好的产品。通过优化机床的结构，提高了制造和装配的精度，减少了数控和伺服系统的反应时间。这是提高数控车床加工精度中最简单便利的方式，这种调整方式不需要很好的技术，但是需要员工不时的进行检查来进行调整。

　　第二，是在机电联调方面进行的改进，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差还有定位精度以及重复定位精度这几个方面进行提高。在反向偏差方面我们对于偏差过大的时候要首先通过机械手动的方式进行修正，然后再当误差小到一定范围之内之后再用专业的方式进行进一步的优化。在定位精度方面的调整时通过显微镜的度数来不断优化误差的。（3）传动系统及主轴部件其主传动系统一般采用直流或交流无级调速电动机，通过皮带传动或通过联轴器与主轴直联，带动主轴旋转，实现自动无级调速及恒切削速度控制。在这些方面进行优化的机电联调方式，是这些调整方法中效率较高的一种方式。虽然会比较繁琐但是效果比较好。

　　第三，这是通过在电气方面进行的调整，这个方面的调整主要是包括两个方面，一个是对机床参数的调整，在这个角度中又有两个方面是影响加工精度的是系统增益以及定位死区，在系统增益方面我们要关注车床受机械阻尼的方面还有转动的惯量，这些都影响着车床的加工方面的精度。还有就是尽量减少定位的死区，这样也可以提高车床运作时的精准度。提升装备产品的网络化和智能化水平成为越来越多装备制造企业的普遍选择。这两方面是相辅相成的要同时进行调整。另一个方面就是可以通过一些系统的应用来进行调整，由于现在自动化程度不断的提高，数控车床就是在运行过程中运用了自动来远程控制，所以我们要在远程控制时要入一系列监控的程序，这样就不需要人工的过多干预，这样可以更加有效的进行监管，可以通过程序来监管设置控制然后可以提高车床加工时的精度。

数控走心机与数控车床的比较

数控走心机和数控车床有着根本的不同。

首先数控走心机的结构与数控车床有着本质的不同，所以它们在加工效率和加工精度中就有着差距。

数控走心机采用双主轴排刀，这样的设计可以大幅度的节省在加工过程中换刀的时间，还能实现多重刀具重叠和螺纹切削的功能，二次加工时主轴的分度功能为恒定的加工精度提供了保证。所以数控走心机的加工效率和加工精度都高于数控车床。

数控走心机的加工直径是32mm，配备了自动送料和自动接料装置后，就可以实现单台数控走心机的全自动化生产，不仅减少了人工还答复提高加工产品的精度，大批量的加工精密零件。