9-4铜轮
蜗轮材质
直角
结构形式
40CR
蜗杆材质
蜗轮蜗杆
传动形式
王涛
主营: 通用设备制造业
河北省沧州市
WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机自锁性能
因为蜗轮蜗杆是摩擦传动方式,蜗轮蜗杆减速机自锁的条件是,当蜗杆的摩擦角小于蜗杆的螺旋升角。在蜗杆自锁时,蜗轮是不能带动蜗轮转动的。如果不是处 于自锁状态,蜗轮就可带动蜗杆转动。所以蜗轮蜗杆减速机自锁很差
蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低。另外一方面,相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重,为了散热和减小磨损,常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置,因而成本较高。蜗杆减速机 蜗轮蜗杆减速机蜗杆轴向力较大 圆弧齿蜗轮减速机自锁功能的用途 在圆弧齿蜗杆减速机的传动方式中,圆弧齿蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性,即蜗杆可以轻易转动蜗轮,但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。
1.蜗轮付摩擦系数为0.6时,蜗杆导程角小于3°29′11″即自锁,反之不自锁;
2.蜗轮付摩擦系数为0.7时,蜗杆导程角小于4°03′57″即自锁,反之不自锁;
3.蜗轮付摩擦系数为0.8时,蜗杆导程角小于4°38′39″即自锁,反之不自锁。
当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性可起安全保护作用。
WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机润滑油检测及更换
1、蜗轮蜗杆减速机润滑油位的检查,并切断其电源,为的就是防止触电,等待减速机冷却下来。
2、移去油位螺塞检查油是否充满,检查合格后方可进行安装油位螺塞。
3、打开放油螺塞,取出润滑油样,并检查润滑油的粘度指数。如果润滑油明显浑浊,建议尽快更换新的润滑油。
4、对于配有油位螺塞的蜗轮蜗杆减速机,拧开油位螺塞,检查加油高度,必要的时候可补充润滑油。
5、润滑油的更换,冷却后油的粘度增大放油困难,因此蜗轮蜗杆减速机应在运行温度下换油。
6、将油位螺塞、通气器和放油螺塞打开,将旧的润滑油油全部排除,装置上放油螺塞。
7、注入同牌号的新润滑油油,油量应与安装位置一致。
8、在减速机油位螺塞处检查油位,并拧紧油位螺塞及通气。
WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机材料
蜗轮磨损蜗轮一般采用(10-1)锡青铜,(9-4)l铝青铜配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。
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