我国是极度缺油的国家，在石油资源越来越少，需求越来越大的趋势下，发展包括电动汽车，混合动力汽车在内的新能源汽车将是我国汽车工业面临的当务之急。2005年9月，国家发改委制定了《汽车产业发展政策》，其中第八条指出“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。要求汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展新能源汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。

随着新能源汽车突飞猛进的发展和国家的推广，未来是电动车的天下已经是板上钉钉的事实，前段时间我们试驾过广汽新能源的GE3，整车表现无论是动力，地盘或者操控性，在现在国产新能源汽车中算是很不错。但是电动车相比燃油车zui大的问题是什么？当然是充电。虽然现在马路边，商场里到处都有公用充电桩，甚至高速路上也开始配备了充电桩，但是使用得更多的还是自家的充电桩。

新能源汽车在国内高速发展，同时，消费者的接受度也在日益提升。然而，对消费者来说，一辆满载高新技术及互联功能的新能源汽车，倘若“来也充充，去也充充”，半途中电量几乎耗尽而找不到充电桩，那还不如驾驶一辆传统燃油车来得痛快。政府、汽车制造商及产业链上的相关企业当然明白这一问题，充电桩基础设施的战略布局已成它们的必修课。