单托轮双托轮又叫托轮、托绳轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。  轮体是铸铁制造的，托轮轮衬采用聚氨酯材料，具有耐磨、防静电、阻燃等特性；其使用寿命是橡胶材料轮衬的两倍以上。轮体内安装一对滚动轴承。  当轮衬磨损三分之二（即余厚为三分之一厚度）厚度时，应及时更换轮衬。  单托轮轮体采用精密铸造，每一个单托轮托绳轮轮体均为双轴承结构，确保轮体运行平稳无噪声；

单托轮在吊架上可上下移动调节，方便，方便维护。  单托轮轮衬采用耐磨，防静电，阻燃材料制造而成，更换方便（当轮衬磨损由原深度28mm变成14mm时，应及时更换轮衬。单托轮重量轻，单人即可从梁上把托轮拆下，维修简单。

托绳轮的安装：

1、将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐；

2、安装联接和托绳轮系，托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度，托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向，左右方向以支撑筒为中心对称；

3、安装顶紧螺栓，托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面；

4、在变坡点处，由于托压绳轮压力大，必须在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性，避免钢丝绳掉道；

5、托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不大于50度。