废旧车厢的优点：有足够的眼球吸引力，可以改装成你想要的特色，让您的店铺足不出户就有口碑相传效应，外形足够结实、防雨等火车车厢不论他花费了你多少财力和劳力去改造他，你都将拥有一个比传统房子花费得少得多的钱的房子。车厢可以分为餐车、卧铺车、硬座车还有运货车等等，连起来火车的长度甚至可以达到数百米。而且重要的是，就像你想让他有的样子，他是如此得独特和绿色。这些车厢有些只是简单的重新利用，有些则是被精心的重新设计，并增加了一个全新的装修来完成最后的改装。这样改装的最后结果是他们成为了不寻常而且充满灵性的物体。

废旧物资回收的价值体现

废塑料的价值：通过将废塑料回收，然后加工，复原炼柴油再利用，一般1000KG废塑料能消费出500多公升无铅的柴油。这样的换算非常惊人。

废钢铁的价值：一般一吨废钢铁中可以再利用提炼出800千克的刚，从炼钢的角度上说，相当于可以节约铁矿石20吨来炼钢，节约炼钢燃料煤约一吨。

这样的换算比比皆是，如废纸再利用造纸，废玻璃，废铝等等。都可以再提炼，再利用。

      废旧内燃机火车头回收公司简单的引见一下构造部件剖析：

　　车架是机车的主干，装置动力机、车体、弹簧安装的根底。如何处理那些被淘汰出来的机车也是一个很受关注的问题，很多利用火车厢改造景观工程和创意主题产业的项目给了大家不少灵感，算是一种不错的废旧车厢处理方式。车架为一矩形钢构造，由中梁、侧梁、枕梁、横梁等主要局部组成，上面装置有柴油机、传动安装、辅助安装和车体（包括司机室），下面由两个转向架支撑并与车架相连，车架中梁前后两端的中下部装设车钩、缓冲安装。车架接受荷载较大，并传送牵引力使列车运转，因而，车架必需有足够的强度和刚度。

　　车体是车架上部的外壳，起维护机车上的人员和机器设备不受风、沙、雨雪的侵袭和防寒作用。按其接受载荷状况，分为整体承载式和非整体承车体；按其外形分为罩式和棚式车体。

　　转向架是机车的走行安装，又称台车。这些火车出现了损耗，需要淘汰的情况下，其实就形成了一些市场可以帮助人们销售这些火车的相关部件。由构架、旁承、轴箱、轮对、车轴齿轮箱（电力传动时包括牵引电机）、弹簧、减振器、平衡梁，以及同车架的连结安装、根底制动安装等主要部件组成。其作用是承载车架及其上面安装的重量，传送牵引力，协助机车均衡运转和顺利经过曲线。内燃机车普通为具有两个2轴或3轴的转向架。