充电站承担着为电动汽车动力电池提供电能的重要使命，高质量多功能的充电设备可以有效保护电池，监控电池工作状态，并为电池组提供zui高效的充电方案。如果将电池比喻为电动汽车心脏的话，那么充电站就是这颗心脏健康工作的有力保障。随着新能源战略的部署和实施，电动汽车必将走进千家万户。与之配套的电动汽车充换电设施已率1先开始建设，将逐步形成充电桩、充电站、换电站、配送站等设施相结合的电动汽车充换电系统。

汽车充电桩一般可分为交流充电桩和直流充电桩两种，交流充电桩就是我们常说的慢充，直流充电桩则相应的就是快充，无论是快充还是慢充，为了提高充电功率，降低损耗，其充电电压普遍高于 220V(国标规定不超过 1000VAC 或 1500VDC)。具体的充电桩设备按照输出电压分可分为：交流：单相 220V，三相 380V；直流：200V~500V，350V~700V，500V~950V;直流充电电流优选值：80A，100A，125A，160A，200A，250A。

慢充一般是利用电动汽车自带的充电系统进行充电，慢充对电池影响小，充电量足，同时慢充电桩的建设比较简单，只需要提供交流供电电源即可，因此建设成本低，可以控制在几千块钱的范围内。不过慢充时间上相对较长，一次充电要花上 8~10 个小时才能充满。慢充虽然有着易受电网波动干扰、安全系数不高的缺点，但它易于大面积安装、价格低廉，因此比较适合安装在小区和停车场。