轴承损坏情况：

1、轴承本身质量问题，钢性不达标，材质用得差！

2、轴承在外密封不好易进水，比如前轮右侧轴承；电机不带刹车端盖内测轴承）与油封损坏，遇水会将轴承内黄油洗刷掉，导致润滑不良和产生锈，增大摩擦力使轴承磨坏“散架”。

3、如车轮冲击重创或轴杆硬度不够致弯曲变形，会使轴承在运转过程中偏向受力，会磨“内圆”和磨“外圆”，使轴承受力不均匀而损坏！

4、轴承孔加工精度不失圆、轴承轻微变形，运转摩擦力增大，导致轴承过早磨损“战亡”！

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轴承游隙的调整

对于角接触球轴承及圆锥滚子轴承，安装时通过紧固或松动螺帽，可自由的调整轴向游隙，亦可通过紧固螺帽将轴向游隙调为负值，对轴承施加预压。

欲将轴承调至适当的轴向游隙或预压量，可采用一边测量游隙一边拧紧螺帽的方法，以及使轴或外圈旋转，一边测量旋转转矩一边拧紧螺帽的方法，或者采用插入适当厚度垫片的方法。

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防止轴承锈蚀的措施

5、在有空调的房间，要注意保持温度的恒定，以免由于湿度导致“凝露”。夏季空气湿度大，禁止风扇直接对着轴承部件吹。

6、清洗及涂油尽可能采用机械操作，减少人为因素，包装做到内外完整、密封、不得有破损现象。

7、杜绝产品的划伤和磕碰伤；严禁在磨削液和清洗液中洗手和洗其它东西，对所要使用的防锈材料及磨削液要定期进行检测，一旦发现超标应立即停止使用并进行更换。

8、成品轴承的库房，地面要高，周围无腐蚀性气体、室内干净整洁，相对湿度保持在60%以下，温度控制在25±5℃。