液压马达

下面总结了3点液压马达与电机的区别，那么到底是什么呢？一起来看看吧

一：液压马达的动力来源也是要考电机或者发动机来提供动力来源，通过液压系统泵阀转换后才能驱动液压马达提供动力源。至于是使用液压马达还是电机这要根据实际的情况，如果需要的扭矩大就要通过液压马达带动，如果扭矩一般就可以通过电机来驱动。

第二：液压马达要提供输出力液压系统是必须的，只是根据实际的请不同液压系统的控制有不同有的简单，有比较复杂；至于液压系统的大小就要根据实际需要扭矩和转速是多大来定了。终归最后不管事电机驱动还是液压马达驱动只是驱动方式不动，都是需要动力源（能量）来驱动。

第三：以90KW电机驱动更换为液压马达驱动为例：根据能量守恒定律，如果原来负载连续满载90KW输出的话，改换液压马达输出因为有机械能转换为液压能的损耗，液压站的电机只会比90KW大，大约需要110KW才能达到90KW的理论输出扭矩。当然这是理论数据，实际生产中，需要考虑传动效率等问题，可以肯定的是液压马达的驱动能够确保传动效率的提高。

使用液压马达需注意的问题

1、被驱动件惯性大时，如果要求短时间内达到制动或倒、顺车，则应在回油路中设置安全阀缓冲，以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。

2、在使用定量马达时，如果希望起动与停车平稳，则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法。

3、液压马达作为起吊工具或行走装置的动力件时，必须设置限速阀以防止重物迅速下落或车辆等行走机构下坡时发生，而造成严重的事故。

4、由于液压马达总有泄漏，因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动，它仍然会有缓慢的滑移，当需长时间制动时，应另行设置防止转动的制动器。

5、在需要满载起动时，应注意到液压马达起动扭矩数值，因为液压马达起动扭矩都比额定扭矩小，如果忽视将会使工作机构无法运转。

6、由于液压马达的回油背压（出口压力）都比大气压力高，所以马达的泄油管都要单独引回油箱，不能与液压马达回油管路相连。

使用液压马达需要注意的事项

液压马达的使用和故障处理方法和同类型的液压泵相类似，但是由于液压马达的工作条件和液压泵不同，因此还有它特殊的使用注意之处。

1．被驱动件惯性大(转动惯量大或转速高)时，如果要求短时间内达到制动或逆、顺车，则应在回油路中设置安全阀(缓冲阀)，以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。

2．使用定量马达时，如果希望起动与停车平稳，则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法。