汽车玻璃中的高新技术：

雨水感应功能，汽车的雨水感应功能其实就是我们常说的自动雨刷。多数车型的传感器被隐藏在玻璃后面，也就是车内后视镜的位置，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，因而大大减少了开车人的烦恼。雨量传感器并不是以几个有限的档位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刷的动作速度做无级调节。它有一个被称为LED的发光二级管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%地被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。

汽车玻璃修复的诀窍

施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注1射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

冬季前挡风玻璃起雾，开AC键还是开窗

其实起雾的原因有两个，一是湿度过高，二是温度过低。暖风和冷风的原理是不一样的。暖风是发动机散热形成的，发动机舱的风扇将冷却系统收集的热量吹到车内。所以，这属于废物利用，即便不开暖风，这些热量也会被排到车外。所以冬天开暖风不会增加任何油耗。 无论是因为湿度原因还是温度原因一定要切换为外循环而不是内循环，内循环只会导致挡风玻璃雾气越来越重，驾驶有危险。