在旋转桩基础的施工中，掌握一些技巧尤为重要。必须适当控制规章制度，以完成项目并提供令人满意的答案。遇到硬土时，为了加快钻进速度，可在钻进前钻一个小孔。为防止钻孔倾斜和过度开挖，应尽可能采用现场卸土的方法，使每次钻孔的孔位对准。每次进行作业都注意现场文明施工，及时填补未使用过的泥浆池，加强旧泥浆池的管理，严禁泥浆外溢，及时清除收集到的泥沙。每条污水渠在夜间必须有标志和照明，以防止踩泥和伤害行人。

钻进泥岩层1.泥岩是一种由泥巴和黏土固化而成的沉积岩，不显层理、成块状，主要由细颗粒的沉积物组成，其内聚力大、抗压强度低，一般在0.17-10Mpa之间，具有很强的吸水性和胶结性；

2.一般选用机锁杆，有时受桩深的限制采用摩擦钻杆；

3.钻齿交错布齿，角度53度左右；

4.使用摩阻杆时应持续加压，切入地层负载上升后，持续钻进，通过负载的大小调整加压的幅度，使钻齿切入原生岩层并始终维持切入的状态；

5.使用机锁杆时需要控制加压方式，当履带前方快被加压支起时，说明加压过急或不进尺，此时不可继续加压，应确定原因；

6. 如果地层变化不大，每斗钻进的时间和深度应该在一定的范围内，泥岩层单斗进尺深度宜为40cm；

7.在反转关闭斗底时，尽量在钻进有负荷时，斗底具有一定的阻力，防止斗底与钻筒一起反转。反转不宜超过两圈，反转过多会磨平孔的台阶，加大了下次钻齿进入原生岩层的难度。

拖链轮：托起履带的作用，根据旋挖机吨位大小不同。通常单边会有1-2个。

支重轮：顾名思义，起支撑作用，位于底架左/右梁下表面与履带之间，根据挖机吨位大小不同。通常单边有5-10个不等。

驱动轮：起驱动履带的作用，固定在行走马达上，通过齿轮结构将行走马达的驱动力传递至履带。通常每个行走马达上有1个。

旋挖机底盘件：引导轮 、托链轮 、支重轮 、驱动齿 、链条 、链通 、链销 、斗轴 、四轮一带 、链轨总成 、引导轮支架 、回转支承 、履带 、橡胶履带 、履带总成 、履带板 、涨紧装置 、涨紧油缸座 、涨紧油缸 、万向十字轴 、链板螺丝 、大弹簧 、链板 、链节 、护链架 、底护板。