中修：消除跑、冒、滴、漏。清洗或更换液面计修理或更换进、出口及排污阀门疏

通清理冷却水盘管。检修安全阀放空阻火器。修补防腐层和绝热层。

    大修：包括中修项目修理储罐内件，对发现有裂纹，严重腐蚀等部位，相应修补或

更换筒节。修补可采用高分子复合材料修复。根据内外部检验要求，双层油罐标准，以及经过修补或更

换筒节后，需进行试漏或液压试验。各方面除绣保温。对储罐内外部检验中发现的其他问

题进行处理。

撬装式加油站作业安全规范

 在卸油过程中，严禁修理、擦油油罐车，不得鸣笛；使用器具时要轻拿轻放。    

卸油完毕，油罐车驾驶员应关闭卸油阀。卸油员应先拆卸油管与油罐车连接端头，橇装加油站报价，并将卸油管抬高使管内油料流人油罐内并防止溅出。盖严罐口处的卸油帽并加锁，收回静电导线。收存卸油管、油气回收管时不可抛摔，以防接头变形。      

卸油完毕应静置5rain，卸油员仔细检查确认状态正常后，引导油罐车启动车辆、离站，并清理卸油现场，将消防器材放回原位。

卸油完毕待罐内油面静止平稳后，保定橇装加油站，方可通知加油员开机加油。

以前国内加油站大多采用的是单层钢制埋地储罐，钢制储罐目前普遍存在下列问题：

　　①传统的防腐措施使得其使用寿命较短，通常只有7－10年之间。

　　②储罐埋地后，无法得知其是否存在渗露现象，存在安全隐患。

　　③因为使用寿命较短，造成重复投资。

　　埋地双层储罐

　　随着安全环保要求升级，国家开始强制使用埋地双层储罐，其特性如下：

　　安全特性

　　钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用专利加工方法，使内外层之间产生3.5mm的空隙，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动，不会溢出外界污染环境；内层——采用6mm-8mm厚的特种钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层储罐相比，强度大大提高；本公司坐落在东莞市东城区牛山外经工业园，拥有几千多平方米钢结构厂房加工场地，拥有全自动焊接设备，配有行车吊，。外层——强化玻璃纤维层，厚度达到4mm以上