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记者从自治区保障中央环境保护督察协调联络工作组获悉：截至9月18日，中央环保督察组移交自治区第三十二批79件转办件、第三十三批65件转办件（不含兵团）均已全部办结，两批共计办结144件。第三十二批79件办结转办件，从地域来看，乌鲁木齐市36件、巴音郭楞蒙古自治州12件、昌吉回族自治州10件，阿克苏地区和伊犁哈萨克自治州各5件，喀什地区4件、博尔塔拉蒙古自治州3件、塔城地区2件，和田地区、阿勒泰地区均为1件。

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同时，两家企业旗下子公司传化慧联和吉利商用车成立合资公司，将共同布局新能源车运营领域。据统计，目前国内整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车市场渗透率仅2%，市场潜力巨大。在传化和吉利的合作设想中，将依托传化网—智能物流系统，以传化慧联为“绿色入口”，联合传化网内众多优势资源，如遍布全国的公路港城市物流中心，配合传化支付、保险等增值业务的开展，双方共同搭建城市绿色运力池，打造未来城市绿色物流基础设施平台。据英国路透社8月30日报道，消息人士表示，有关插电式电动车销售配额的最终计划可能在数日或数周内推出。但消息人士称将会等到2019年才正式执行，较最初计划晚了一年。由于事属敏感，消息人士不愿具名，并称情况仍可能生变。报道称，全球汽车制造商6月时致信给中国工业和信息化部主管，敦促软化对所谓的新能源车。NEV涵盖了所有电动车，主要是插电式混合动力车。为了减轻空气污染并拉近国内汽车厂商和全球竞争对手的差距，中国为电动车和插电式混合电动车设下目标，希望到2025年至少能占中国汽车销售的五分之一。