现有的螺母紧固件，一般对螺栓进行配合固定，用于固定连接带孔的器件，但是大部分器件在运作过程中，容易因为机械产生的振动，使螺栓与螺母松动分开，长时间震动会导致螺母与螺栓脱离，影响器件工作时的安全性和稳定性，同时在长时间螺栓与螺母的连接中，外界的灰尘容易进入连接处，导致灰尘的堆积，使螺栓和螺母难以拆卸，同时影响紧固件的使用。 参照图1，现有的内嵌螺母1' 一端嵌入注塑件2 '，另一端外露于注塑件2 '，内 嵌螺母1'其轴向方向具有相对的下端面及上端面，内嵌螺母1'的嵌入注塑件2'一端的端面 为下端面。为了减小热压时的阻力，内嵌螺母1'的内壁面与下端面的连接处设有斜面。但是 运种结构的内嵌螺母1'在热压时，热烙的烙胶会产生沿该斜面上升的分流，进而在内嵌螺 母1'的螺孔中形成凸峰，该凸峰占位螺孔内空间，使螺钉5 '无法完全旋入；同时，由于热烙 烙胶产生分流后会导致内嵌螺母1'靠近上端面处的滚花无法充盈烙胶，进而使得内嵌螺母 1'与注塑件2'嵌接不牢。因此，现有的内嵌螺母1'热压成型后与螺钉13'的锁附强度较低。 因此，如何提供一种连接更牢固且能够适用于薄壁型材的套筒螺母、紧固件及其安装方法，是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。 与现有技术相比，粤螺公司的技术效果为：在螺母旋进过程中，螺母的管壁弹性变形以使螺杆上的凸圈与螺母上的凹槽配合，凸圈的斜面与凹槽的槽壁面抵靠以限制螺母管和螺杆轴向上的相对位置，这样不仅螺纹连接的可靠性，达到显著的防松防脱效果，而且螺纹连接后，通过施加过量的力来拆卸螺母和螺杆，这样就能够重复使用，以节约成本。