单层或双层
罐体构造
1-4台
加油机数量
1-6种
油品种类
有和没有,原厂和联网
后台系统
于经理
主营: 道路运输业
山东省泰安市
储油罐应设置带有高液位报警功能的液位计、自动灭火器、紧急泄压装置、防溢流装置、阻隔防爆装置。储油罐出油管道应设置高温自动断油保护阀。
储油罐应能在90%(体积分数)装载量时承受1小时标准可燃液体火的作用,而不发生油罐泄漏、油罐失效及泄压功能受阻等现象。
储油罐采用双壁罐时,两层罐壁之间的底部应设漏油监测装置。单壁储油罐设有防护层时,在储油罐底部与防护层之间应设漏油监测装置。
阻隔防爆橇装式加油装置宜设接纳卸油时溅漏油品的容器。
储油罐应采用上部进油方式。如果进油管接头设在下部,进油管的高点应高于储油罐液位。软管接头应采用快速自封接头。
储油罐出油管管口距罐底的高度,不应低于0.15m。
自动灭火器的启动温度不应高于95℃。
近年来,由于环境污染问题的日益严重,各国都在重视污染物排放问题,作为一种清洁、高*的能源,开始受到越来越多的关注。由于LNG(液化)可以解决气态不利于远途运输的问题,实现将运输到各偏远地区,LNG液化工厂开始兴起。传统的LNG液化工厂都是在项目所在地完成整个工厂各装置的施工,由于项目场地大多地处偏远,配套设施困乏,环境恶劣,所以这种方式建造周期长,人力、物力消耗大,需要大量的临时施工设施,受周边环境影响大。所以*限度的将建造工作放在车间预制,*程度的减小现场施工量就成为了必然。储气罐放散管管口应高出储气罐操作平台2m及以上,且应高出地面5m及以上。在模块化建造技术快速发展的背景下,越来越多的LNG液化工厂开始倾向于使用橇装模块化方式,橇装式LNG液化装置正是在此背景下应运而生。阻隔防爆橇装加油装置
SCR是集地面阻隔防爆储油罐、加油机、自动灭火器为一体的地面可移动加油站;阻隔防爆橇装加油装置将阻隔防爆材料(阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料)按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中,当遇到明*、枪*、焊接、雷击、静电、意外事故时都不会发生爆*SCR具有安全防爆、节能环保、经济适用、占地面积小、不受周围环境限制、不受站内外安全距离限制、便于迁移等特点,产品广泛适用于闹市区、公交及运输公司、公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、厂矿、停车场、城乡社区、物流公司、企业内部加油站、城镇、农村等。 阻隔防爆橇装加油装置10m?、15m?、20m?、25m?、30m?无论系统处于何种工作状态(充气或停机),都可以保证优先给汽车加气,这就是所谓的优先控制。、35m?、40m?、50m?八种规格,按仓位可分单仓和双仓,按油品可分单油品和双油品,有八种不同加油方式的外观,可以满足各种加油需要。
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