壳牌可耐压S1W680齿轮油/Shell Omala S1W680

壳牌可耐压（Omala）S1 W润滑油  （原名：威华达J油）

Shell Omala S1 W Oil

应用：
• 封闭式工业蜗轮系统
壳牌可耐压S1 W 可用于改善易于发生严重磨损的蜗齿轮，并可降低油箱(池)油温，特别是在间歇运行条件下的低速齿轮。
• 汽缸润滑
适用于在高温高压条件下运行的汽缸应用。壳牌气体压缩机油S4PN220是专门调配的合成润滑油,用于输送烃类和其他化学气体的压缩机.是以聚乙二醇为基础油。特别为处理天燃气的高压和超高压往复式压缩机的气缸润滑而研制。用于生产低密度聚乙烯(LDPE)(包括用于食品,药品,电缆护套等特殊应用的低密度聚乙烯)和乙烯醋酸乙烯脂{EVA}的往复式超高压压缩机汽缸的全损耗润滑。低油品消耗和高品质主份有助于*大限度降低对聚合物成品的质量的影响.包装:18L/209L。ShellMadrelaS4PN220,壳牌S4PN220压缩机油。壳牌气体压缩机润滑油S3PY专门用于生产低密度聚乙烯(LDPE)(包括用于食品,药品,电缆护套等特殊应用的低密度聚乙烯)和乙烯醋酸乙烯脂{EVA}的往复式超高压压缩机汽缸的全损耗润滑。低油品消耗和高品质主份有助于*大限度降低对聚合物成品的质量的影响。特别为处理天燃气的高压和超高压往复式压缩机的气缸润滑而研制。
产品性能：
1.延长维护周期;
2.出色的抗磨损保护;
3.保持系统效率。
产品应用：
壳牌S4 PN220气体压缩机油用于生产低密度聚乙烯(LDPE)(包括用于食品,药品,电缆护套等特殊应用的低密度聚乙烯)和乙烯醋酸乙烯脂{EVA}的往复式超高压压缩机汽缸的全损耗润滑。

应用
• 天然气回注压缩机
建议用于压力高达400bar的油田天然气回注往复式压缩机汽缸壁润滑。
• 车用液化石油气与液化天然气
适用于对车用天然气和石油气压缩机。
• 其它应用
壳牌气体压缩机润滑油S4 PN也可用于烃工艺气体、二氧化碳、氢、氦和氮等气体的压缩。
采用壳牌气体压缩机润滑油S4 PN替代矿物油润滑油，需要特殊的转换程序，反之亦然。这两种类型的油品不能混用。其他应用建议可向壳牌销售代表索取。

性能优势：
• 延长维护周期
与矿物油产品相比，壳牌气体压缩机润滑油S4 PN降低了烃类气体溶解度，从而减少了粘度损失，改善了活塞环和填料的润滑。有助于延长工作周期、减少维修和停机成本。
• 出色抗磨损保护
低烃类气体溶解度和相关的与之而来度损失也保证汽缸壁、活塞环和填料部件上保持一层更厚的润滑油膜，有助于降低腐蚀和汽缸磨损。
• 保持系统效率
与矿物润滑油相比，壳牌气体压缩机润滑油S4 PN拥有更强的抗磨损保护性能和更高的润滑可靠性，可支持更低的汽缸壁进油量并减少了压缩气体携带的润滑油量。
在天然气回注应用中，回注气体中携带的润滑油与井筒化学处理物质兼容，不易沉积，防止引起地层堵塞而损害井筒。

产品技术参数：

壳牌莫雷拉GP	220
运动粘度 0℃ m㎡／s  20℃ m㎡／s 40℃ m㎡／s 100℃ m㎡／s	2170 500 197 34
粘度指数	220
密度 15℃ kg／I	1.06
闪点(开口杯) ℃	295
倾点 ℃	-39

• 注意事项
  1.储运过程中防止混入水和杂质，请勿与其他油脂混用.
  2·使用前请将润滑部位清洗干净，烘干后涂抹本品.
  3·在干燥、通风的室内储存，避免高温、潮湿、日晒.
  4.密闭容器，放在凉爽、通风良好的地方.
  5.使用适当加注标签及可封闭的容器。 常温贮存.