在排除仪表故障和其它因素后，重点检查传感器故障。查找其故障比较简便但很有效的方法之一就是逐个将传感器接线脱开接线板(注意在脱开下一个传感器接线时，应将前一个完好的传感器接线接好，以保证接线板中仅有一只传感器脱开接线板)，直至某只传感器脱开接线板时，仪表显示稳定，即可判断该传感器损坏。方法二是将所有的传感器接线全部拆掉，把模拟器接入接线板给仪表送电信号，如显示稳定，则逐只将传感器与模拟器并联接入，每接一只观察仪表的显示是否稳定，直到哪一只接入后显示不稳定了，则说明那一只就是故障传感器。仪表显示不稳定的因素很多，须详尽检查后方可排除。

我们都知道地磅用的时间长了，会出现不准的情况，这时候就需要来校准地磅了，但是很多个人、商户是没有砝码的，买砝码的成本都够买几台地磅了，所以很多人也不愿意去购买，但也不能放任地磅不准而不管吧，下面小编教大家几招，不用砝码也能校准地磅。

　　下面是小编总结的几种方法：

　　1、使用前，先将标准传感器和配套称重仪表在测力机(或砝码)上进行标定。

　　2、通过配套称重仪表，微调各千斤顶，使各点受到一点力且各点受力平衡。

　　3、标准传感器放置地磅传感器加载板的上面，千斤顶安放在标准传感器的框架之间，调整三者位置，使千斤项、标准传感器和地磅传感器三者的中心轴线重合。

　　4、操作地磅称重仪表，使仪表显示为零。

　　5、校准应加的重量，计算出各点平均应加的重量，依据配套称重仪表显示，同时均匀调节千斤顶加载。配套称重仪表显示所需重量，稳定后，应尽可能快地校准地磅称重仪表。

　　6、校准完成后，千斤顶或加载，或卸载，比对配套称重仪表与地磅称重仪表在各档位重量的值，计算出地磅的准确度。

　　第二种方法跟第一种方法大同小异。

　　先找一个重车，在其他一个准确的地磅上进行称量，记下数字。

　　操作地磅称重仪表，是仪表显示为零。

　　然后重车直接在要校准的地磅上称重，看跟之前称量的吨位数差多少

　　然后操作称重仪表，按差数设置就可以了。

当汽车经过地磅的称台时，称重传感器就会接收到称台所受的力，并通过应变电桥将电信号进行输出，然后输出的电信号经线性放大之后再传递给A/D转换器，之后再由它将模拟信号转化为数字信号，数字信号再传给微机处理器，经过微机处理器处理后，在显示窗口显示称量值，后，由计算机和打印机将车辆的称量值(毛重、净重和皮重等数值)存储在计算机中，可通过计算机对这些数据进行统计管理和报表打印。

地磅工作人员在一定要注意观察，在过磅车辆上磅之前一定要等待仪表开机后，数值现实为零的时候，才能示意车辆上磅，避免对仪表造成损害。并且在车辆上磅后，工作人员要在地磅两边的安全线内来回行驶，确认车辆停在磅台的正中心位置进行称重，保持正确的操作方式。