2014年10月份开始，铁路部门决定将新“绿皮车”回归到铁路上。2015年春运前，部分Z字头和T字头列车开始悄然回归“橄榄绿皮车。将所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色（G06），腰饰带颜色为淡黄色（Y06），车顶颜色为中灰色（B03），以腰饰带形状的数量，区分不同速度等级的客车。

 2014年10月中旬，中国铁路总公司宣布为落实盛光祖指示，铁路部门从2013年开始逐步开始了普速客车的统型工作。之前铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、隐蔽、环保的视觉效果，铁路部门确定将军事橄榄绿色作为普速客车外皮的统一色调。

废铁回收麻烦之处主要是容易跟一些其他金属混在一起，难以区分。以下就是废铁跟几种金属的简单分类。

a、废铁经常跟废钢混合在一起，废铁一般都是这两者的结合体，废铁跟废钢也是常见的回收废品。钢的制作时由铁加入少量的碳制作出来的合金，钢被磁化后不易去磁。钢是重要的工业原材料，很多设备都需要用到钢。

b、废铁与废铝废铜的区分，其实这个很容易区分，有的通过颜色及手感质量就可以很好的区分。如果是铁粉，铜粉等混合在一起的就比较麻烦了，当然也有简便的方法来分开，就是用磁铁来吸，这样很轻荣就能把铁跟其他杂质分开来。

　  蒸汽机车在铁路运输做出了巨大的贡献。火车头回收，他们对机车的类型做出了重要的贡献。虽然这类机车已经被市场淘汰，但不再具有原有的功能效果，大量的二手蒸汽机车被回收利用。做好这方面的工作不仅有利于废旧物资回收企业的发展，而且对我国的市场经济环境和铁路运输系统的管理也有很好的作用。正是因为上游机车回收工作对大家都很有好处，大家都会更加认真和专注的去做这些事情。

　　回收上游机车有很多需要注意的地方，其中之一就是回收公司或参与回收旧机车的人，了解什么是上游列车。只需要知道这个蒸汽机车的作用和效果，以及目前的情况和回收方法。如果一个废品公司想要赚钱，它必须知道购买二手火车头的渠道，以及二手火车头应该如何销售。