祥焕砼Z4-XF混凝土色差修复剂用途。清水混凝土建筑、桥梁、隧道、桥墩、地铁、混凝土构件、高速铁路桥的外观保护，遮盖瑕疵和裂纹，仿清水混凝土装饰，对混凝土起到防水保护作用。
混凝土色差修复剂缺陷的修补及措施
1,麻面问题。混凝土结构构件表面呈现出无数小凹坑麻点。
补救措施：如果混凝土表面作抹面或粉刷,可不作修补。否则,应在麻面部位喷水湿润后,用与混凝土同标号的抹压,将麻面抹平。
2,蜂窝问题。混凝土表面出现蜂窝似的窟窿。
补救措施：对小蜂窝冲刷干净后,用1∶2砂浆抹面压实；对较大蜂窝,要凿去蜂窝处薄弱松散部分及突出骨料颗粒,用钢丝刷或压力水洗刷干净,支模后可用粒径10～20细石混凝土(比原标号高一级)仔细填塞捣实；对较深的蜂窝,影响承载力而又困难时,可埋压浆管,排气管,表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后,再放水泥砂浆,把蜂窝中的包裹起来,填满缝隙结成整体,必要时可进行水泥灌浆处理。
3,孔洞问题。钢筋混凝土结构中有较大的孔洞,钢筋局部或全部。
补救措施：将孔洞周围的疏松混凝土和软弱浆膜凿除,用压力水冲洗,支设模板,湿润后用比原标号高一级的细石混凝土捣实。
4,露筋问题。钢筋混凝土结构表面钢筋。
补救措施：用钢丝刷或压力水冲洗干净后,在表面抹1∶2或1∶2.5水泥砂浆,使露筋部分充满,再予抹平,并保护层厚度。对于较深露筋,凿去薄弱混凝土和突出骨料颗粒,洗刷干净后,用比原标号高一级的细石混凝土填塞并压实。

混凝土表面色差产生原因：
（1）模板的脱模剂采用废机油等材料照成污染混凝土表面。
（2）模板的脱模剂涂刷不均匀；
（3）模板打磨不，不干净，模板生锈；
（4）立模时间较长，长期处于粉尘污染之中，混凝土浇筑前未进行除锈处理；
（5）钢筋焊接过程，对模板表面有污染；

针对脱模剂的污染，通常的办法有：1、采用脱模剂。目前工地上使用的脱模剂主要为环氧树脂型脱模剂，不污染混凝土，表面光洁，色泽均匀，并且可多次倒用。当使用液压油作脱模剂时，尽量选用质量好的品种。
2、按比例配合使用。由于柴油和机油作脱模剂，各自出现不同程度的颜色差异，在使用过程中，如没有合适的脱模剂，可采用一定比例来掺配以调和其颜色，通常柴油和机油按1∶4 的比例进行掺配， 也可收到较好的颜色效果。
3、由于低质脱模剂污染面积通常较大，表面处理的难度大。小面积颜色较深可用磷酸配成溶液，对混凝土表面进行擦洗，再用钢刷刷除，使其先变成白色，后恢复混凝土本色。如颜色污染轻，可采用漂白剂进行擦洗。

对混凝土拌和质量差问题的防治，主要有：1、工地混凝土拌和站应做到混凝土配合比各组分用量准确，特别是用水量的准确，确保水灰比在极小范围内波动。2、严格控制混凝土的拌和质量，适当延长混凝土的拌合时间，确保拌和质量稳定。
天津正祥建筑修复技术有限公司拥有经验丰富的研究团队，并与南开大学、天津大学、天津城建学院、天津科技大学等多所院校保有人才交流合作,共同携手于土木工程及材料领域的创新发展。