增玉
品牌
支持
加工定制
齐全
型号
万向节
类别
王经理
主营: 铸造 | 锻造 | 万向节
河北省衡水市
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万向节即万向接头 是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统
的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车
辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆
省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
结构及作用
万向节的结构和作用有点像四肢上的关节,它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动
力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化,前驱动汽车的驱动桥,半轴与轮轴
之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制,要求偏角又比较大,单个的万向节不能使输出轴与轴入
轴的瞬时角速度相等,容易造成振动,加剧部件的损坏,并产生很大的噪音,所以广泛采用各式各样的等
速万向节。在前驱动汽车上,每个半轴用两个等速万向节,靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节,
靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,
而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接,两者之间有一个距离,需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动,
负荷变化或者两个总成安装的位差等,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离
发生变化,因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节,就是传动轴两端各有一个万向节,其作
用是使传动轴两端的夹角相等,从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。
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