车载式挖掘机

　车载式挖掘机是一款集挖掘、装载、运输于一体的一款工程车辆，其在实际应用中的表现完全满足客户的需求，底盘采用工程四不像车底盘，挖掘部分和履带式挖掘机一样，可以进行360°旋转，操作非常方便。下面来为您讲讲四不像随车挖行车注意事项：

　　1、新车在投入使用前或重新组装后，应检查并拧紧各连接处的螺栓、螺母，并在承载状态下检查板簧U型螺栓、螺母的拧紧力矩并均匀复紧到规定值，车辆每使用200-300公里，检查一次。

　　2、保持中油门启动发动机，待机体温度上升、机油压力基本正常后，方可起步。

　　3、挂档前，要保证手刹处于释放状态，并首先踩下离合踏板，如果当次次挂不上档，可在结合一次离合，再次踩下离合踏板，再次挂档。

　　车载式挖掘机操作灵活，适合复杂弯曲的道路，以上就是对其行车注意事项的介绍，希望对您有帮助，如果您也需要此款随车挖，请联系我们在线客服咨询。

车载式挖掘机操作中的八忌：

1、忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门，并不能使柴油进入气缸，反而使油门拉杆各连结部位人为造成磨损。

2、忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于车，运转中突然加大或减小油门，容易引起连杆和曲轴变形或折断。

3、忌启动前加大油门。四不像随车挖开始启动时，转速较低，若此时供油过多，反而不易着火，而且着火后容易产生爆燃，造成冒黑烟、积炭增多，多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，导致润滑不良。

4、忌换挡不加减油门。换挡时不加减油门常引起换挡困难，变速箱齿轮严重发响，导致齿轮端面严重磨损，有时甚至会打坏齿轮。

5、忌把油门当喇叭用。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点，把加大油门替代喇叭用，其结果：一是污染环境；二是对四不像随车挖使用寿命也不利，容易造成柱塞弹簧和气门弹簧折断，加速发动机运动件的磨损。

6、忌长时间低速空转。一是浪费燃油，加大了作业成本；二是导致燃烧室积炭增加；三是加快了活塞、活塞环、缸筒的磨损，因为一般情况下低速空转发动机温度低，尤其在北方寒冷的冬季更为明显。

7、忌启动前向进气管注。这种做法在冬季气温低时比较多见。采用这种办法虽然有利于车载式挖掘机启动，但启动后会产生严重的敲缸和爆震，有时还会引起发动机“飞车”。

8、忌启动前向气缸内注入机油。在活塞与缸筒间隙增大不易启动时，有的驾驶员就采用此种办法。这种办法虽能增加活塞与缸筒的密封性能，但燃烧后容易使燃烧室、气缸壁、活塞、活塞环、排气管道等处积炭增加。

长时间的使用，车载式挖掘机的各部件功能下降，各种问题纷纷出现，为了减少问题故障的产生，我们要对机器定期检修。

      (1)、发动机功率明显下降，会出现下窜气啊、烧机油啊、启动比较困难啊等这些症状。 　

      (2)、电控系统的线路老化，其控制的一个精度有所下降，故障率也比较高。 　

      (3)、液压动力下降，一般表现为：行走动力或输分料动力不足，具体为小负荷的一个作业时基本属于正常，中负荷的作业时就比较勉强了，但是无法进行一个较大的负荷作业。 　　

      (4)、液压系统的管路及密封元件老化，漏油十分的严重，增加额外的开支。 　

      (5)、车载式挖掘机已经工作了约5000h，分动箱、变速器、减速机却从未进行检修过，存在故障隐患。