简单地说，设备公司需要尽快出售更多的设备来盈利。然而，OEM需要足够的应用支持和更好的设备性能，以便能够投资于研发或制造。双方在目的上存在一定的差异，工业3D打印不于汽车行业，还包括航空/等其他业务方向，这使得许多3D打印企业专注于短期内更容易立即生产销售的制造业。

阿斯顿马丁AM-RB 003超级跑车，采用3D打印部件。
　　3D打印可实现减重50％
　　AM-RB 003概念超级跑车采用不同的先进设计和制造技术，包括“进”的3D打印技术，以改善车辆的轻量化特性。具体来说，阿斯顿·马丁使用3D打印来制造汽车内部的大小部件。这包括中控台，如果采用传统制造工艺制造，它将占据其所需质量的50％。
　　该汽车制造商还实施了CAD 3D建模软件的使用，以在车辆内创建复杂的参数形式，有时“在某些‘不可能‘的地方制造。”通过这样做，阿斯顿·马丁旨在将减轻重量和视觉质量对细节的执着关注结合起来。
　　阿斯顿·马丁还在混合动力系统中安装了新的双涡轮增压V6发动机。该发动机围绕碳纤维结构和车身制造，有助于进一步提高车辆的轻质性能。
　　阿斯顿·马丁首席执行官安迪帕尔默补充道：“VALKYRIE是目前生产速度的车型，现在我们已经创造了“AM-RB 003”，它的光环甚至超过了P1，LAFERRARI和[MCLAREN] SENNA。”
阿斯顿·马丁AM-RB 003超级跑车的3D打印中控台。
　　的汽车制造商采用3D打印
　　阿斯顿·马丁是汽车行业家喻户晓的名字，它认识到3D打印在汽车制造中的好处。
　　意大利豪华跑车制造商兰博基尼（Lamborghini）使用硅谷碳纤维的3D打印部件来制造Urus Super SUV。每年生产大约1,000辆Urus Super SUV，这些SUV将配备两个3D打印组件。
　　另一方面，美国汽车巨头福特在底特律的雷德福德开设了先进制造中心，为即将上市的福特谢尔比野马GT500跑车提供3D打印零件，以节省成本。
　　而德国跨国汽车公司宝马集团推出了BMW Inpidual M850i夜空车，其中包括增材制造的零件。它采用3D打印制动卡钳，侧镜盖和进气口。
阿斯顿·马丁AM-RB 003超跑的角度视图，采用3D打印部件。

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在开启（中国制造2025）的时代下，汽车行业作为制造业中占有主导地位的支柱产业，制造压力加大，研发变得越来越重要。利用3D打印技术提高汽车生产效率，降低生产成本，外观怎样更具个性，都是汽车及其零部件企业需要考虑的问题。近年来，许多前沿汽车制造企业已经将3D打印机应用于汽车研发过程。