“增材制造”技术已经发展和改革了20多年，但直到21世纪末，3D打印才在世界上广为人知。其中大部分是由于开发面向消费者的入门级机器。由于这些机器的成本只有几千美元，因此可以让更多的人使用这项技术，从而更多地考虑使用3D打印。
3D打印机的优点是什么？它们几乎可以建造在任何地方，操作起来相对容易，这样小企业就可以开始印刷产品，而无需专业制造商的帮助。与此同时，大型制造商开始广泛采用高端打印机，利用它们制作原型和专业零件。
盘点哪些汽车企业用上了3D打印技术
　　2019年芝加哥车展该系列将涉及汽车中的3D打印。增材制造与汽车工业齐头并进。在本系列中，我们将概述我们应该了解的行业以及与3D打印的关联。
　　运用增材制造的汽车公司：
　　1、本田汽车公司
　　2、菲亚特克莱斯勒汽车
　　3、大众汽车集团
　　4、通用汽车
　　5、福特汽车公司
　　6、现代汽车集团
　　7、雷诺 - 日产 - 三菱联盟
　　8、塔塔汽车公司
　　9、浙江吉利控股集团
　　10、马自达汽车公司
　　11、戴姆勒汽车集团
　　12、宝马集团
　　13、斯巴鲁
　　14、特斯拉公司
　　15、丰田汽车公司

3D打印在汽车行业应用实例

宝马BMW 旗下劳斯莱斯中采用超过10,000个3D打印零部件，这些零部件包括危险警告灯、中心锁按钮、电子停车制动器、插座等。
Local motors 世界首辆3D打印汽车Strati，Strati整个制造过程仅用时44个小时，车身3D打印一体成型，全车仅40多个零件，所用耗材为碳纤维增强热塑性材料。
Divergent Microfactories公司 全球3D打印超级跑车“Blade”。Blade车身大部分由碳纤维制造，底盘由大约70个3D打印的“铝节点”拼接构成，质量轻，整车量约640kg。
EOS & 英国金属粉末制造上GKN 联手为汽车行业提供3D打印的零部件并由此引领“企业对企业的工业级3D打印”潮流。
布加迪公司 3D打印钛合金卡钳，每毫米能够承受125公斤的压力，整个卡钳仅重2.9公斤；相比现在Chiron使用的铝制卡钳整整轻了2公斤。

随着生活水平的提高，个性化、多样化的消费需求逐渐成主流，以往简单的“大规模生产”，受到了的挑战，在这种情况下，适应消费者个性化需求的大规模定制化便应运而生，越来越受到人们的关注和青睐。在这种情况下，3D打印技术将扮演着越来越重要的角色，为大规模的定制提供了无限的潜力和可能。

在《中国制造2025》规划，3D打印成为加快实现智能制造的重要技术手段，大规模个性化定制已是一个重要的方向。精速三维作为国产3D打印服务行业领跑者，致力于打造中国3D打印生态链，业务涵盖3D打印设备、3D扫描、3D材料等领域，遍布国内外三十多个国家和地区，将不断进取，生产品质更好的3D打印机，促进推动国内3D打印产业的发展，为3D打印在大规模定制生产领域的应用，尽一份绵薄之力。