机动车检测线的技术要求

开着车上机动车检测线，看似难度不大，但其实也是个技术活，一般来说，轿车的检测线根据检测制动力方式的不同，分为滚筒和平板，无论是将车轮准确的卡进滚筒还是在平板上测试急刹，都需要一定的工作经验才能顺利完成。

除了技术方面和经验方面的问题，为了保证检测过程中绝1对的安全，检测站肯定不会让车主自己驾车上线，如果自己上线刮到车甚至因操作不当受伤，此时你不能够完全对自己的行为负责，检测站也需要承担一定的责任，因此，车主想要自己驾驶车辆检测是不可能的。检测完毕后，主控计算机将数据传给数据计算机，数据计算机把数据按照一定的格式打印出来，并将其存入数据库，已备日后的查询。

汽车综合性能检测和安全性能检测有什么区别?

1、安全性能检测侧重于安全性能方面的项目，综合性能检测是包括安全性能在内的多个项目的检测。

2、安全性能检测主要侧重汽车安全方面的检查，例如转向轮，制动，车速表等配件检测，综合性能检测不仅要检测安全性能检测的内容，还需要检测工作可靠性，动力性检测，燃油消耗，环保检测等

3、综合性能检测包含安全性能检测，安全性能检测只是综合性能检测的一个组成部分，汽车安全性检测，指制动、转向、侧滑、车速和照明（前照灯）等。

在机动车检测线试运营前都应该注意哪些事项？

在测试运行前先对检测线设备采取温度测试排查，正常的温度上升曲线应为均匀曲线线性，且小时温升不应大于50℃。机动车检测线在正式运营前调试时，应保证各连接设备间无松动现象，各润滑部位加注润滑剂的规格和数量应符合设备技术文件的规定。汽车检测线的导轨安装1、汽车检测线导轨放入安装坑内，前导轨应与行车方向垂直。在对机动车检测线进行配置时，一定要选择质量过硬的设备供应商。