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报价方式
天力智能充电机:48V/25A;充电时间8-10小时
充 电 机
美国科蒂斯1204M控制器
控 制 器
4KW动力牵引电机
电机功率
王经理
主营: 铁路运输业
江苏省无锡市
电动观光车在坡道停车时注意事项
1、车辆应尽量停放在平实路面; 2、驾驶员离开时带上手刹,方向开关置于空档位,关闭点火锁,取出并带走钥匙; 3、车辆停放在斜坡上应该固定车轮; 4、电动观光车应该停放在室内,雨雪天如果露天停放,或大水冲洗车辆,雨水会进入车辆内部导致电路部分出现故障,机械部分也可能因此生锈,使用寿命缩短。避免充电时插头发热220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,给您带来不必要的损失。
电动观光车基本保养条例
1、严禁存放时亏电:电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。电动观光节能环保电动观光车采用的是纯电做为动力,一次充电可以使用8-10小时,有害气体产生,对环境无污染,无噪音产生,丝毫不会影响到游客旅游的心情。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,观光车闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池降状态。
2、定期检查:在使用过程中,如果电动观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降,则很有可能是电池组中zu1少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。当你在这部分人面前提起电动观光车能否上路之时,估计他们应该是一口同声的回答,可以的。这样能相对延长电池组的寿命,zu1大程度地节省您的开支。
3、避免大电流放电:电动观光车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
4、正确掌握充电时间 :在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。经过以上的考察结果再来对该商家进行综合评估,如果评估结果很不错,就可以在该商家采购了。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
5、防止暴晒 :电动观光车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。
电动观光车电池要怎样充电才是科学的
1.电池一定要当天使用,当天充满,电池一般跑了40—80km之后,就要充电,长期闲置的话,需定期充电。
2.电池不能经常的深度放电,偶尔深度放电,对电池起到重启的作用。
3.一定不要亏电存放,这样是最容易影响到电池寿命的,如果,电池长时间不用的话,电池也会损耗。
4.电池一定要定期的检查,新车在续行15天-20天之后,要检测电池液是否缺少,如这时续航里程有所下降,此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值,一般充满电应为46-48伏,如达不到,单个检测单块电池电压,单块电池电压为5.6-6V,如达不到,可能是内部单格短路或电瓶液酸性衰弱,此时应找维护站修理或更换,以免损坏好电池。另外也应检查充电器充电是否正常。对于这一点还具有相关人士做了测试,在气温37度的情况下持续骑行一个小时后,测试其温度高达70多度,如在这样的情况下就去充电的话就会很容易造成电动车发生自燃。
5、电动车的设计载重若为500Kg,要避免超重,避免频繁起步和上坡,频繁超重;上坡;都会造成电机电流增大,使电池放电过快,电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小,电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电,可延长电池使用寿命,增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组,用户都应养成随用随充的良好习惯。电动观光车优化能源消耗结构.我国已探明的右油储量仅占世界石油储量的2-3%,从1993年我国成为石油进口国。
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