东莞市帝翼明环保科技有限公司以改善生态环境为己任，努力打造节能环保技术的科技企业。公司通过严格的产品质量控制，推出嘉蓝素牌柴油车SCR系统尾气处理液——俗称车尿素溶液。
车用尿素多久加一次？
没有驾驶过柴油车的同学可能并不知道，一般在柴油车的仪表盘上是有显示车用尿素余量的（和汽车燃油表类似），而当车用尿素余量低于20%左右时就应该及时的添加车用尿素溶液了。 （一般情况下，柴油车的尿素使用量为柴油的3%-5%左右）

在当前市场应用中，厂家的车用尿素价格在目前市场中可以说是价格也稍贵一些，在市场中如果车用尿素价格过低，那么您在选购的时候一定要谨慎了，只有保证车用尿素价格合理，才能保证您所选购到的车用尿素产品都是满足大众应用需求的产品，来我们厂家选购车用尿素不会让您失望。厂家车用尿素价格合理公道，品质优良。

SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行，车用尿素的需求或现井喷。

车用尿素被水代替了会怎么样？
有不少卡友或别有用心的商家认为车用尿素原理很简单，为了降低车用尿素生产或购买成本会加水使用，或用农用尿素直接兑水出售。这样做会带来什么实质性的危害呢？
相关技术专家指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。
scR系统安装在排气系统上，喷嘴在排气筒里面，喷嘴像农用喷雾器的喷嘴一样，只有针孔那么小，由于排气管温度较高，如果使用普通尿素加水勾兑的尿素液，会形成水垢，也就是我们说的“水锅巴”，会堵塞喷嘴，达不到设计效果，影响动力，油耗加大，目前的技术是，堵塞后只有更换喷嘴，一个喷嘴的成本在3000元左右，还要耽误你的时间来修理。
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